Wiener Monument Protection Officer on the Uprising: Historical Houses før riving!

Wiener Monument Protection Officer on the Uprising: Historical Houses før riving!

Elterleinplatz, 1170 Wien, Österreich - Wien står overfor en historisk konflikt: To viktige gamle bygninger kan bli offer for bygging av t -banestopp. Conclusiv, som Krone , skal reves på Elterleinplatz og Währinger Gürtel 41 de to listede husene for å skape plass for å få tilgang til den nye u5 -linjen, som ikke er å bli realisert til å ikke være Realisert, som ikke er å være Realisert. Beboere som kjemper for bevaring av kulturarven.

Debatten om nødvendig riving blir antent fra spørsmålet om moderne trafikkprosjekter kan sette den historiske arkitekturen til Wien i fare. Monument- og byvernbeskyttere har presset til en begjæring som krevde integrering av de nye stasjonene inn i den eksisterende historiske bestanden. Dette ble imidlertid avvist med den begrunnelse at offentlig transport hadde prioritet og at wienerlinjene virker uavhengig. "Offentlig å gå til estetikk," sa en kilde fra byadministrasjonen, som innlederne av begjæringen ser på som et avansert argument, som rapporterte.

Utvidelsen av U5- og U2 -t -banelinjene har allerede faste tidsrammer. I følge Wiener-Linien administrerende direktør Günter Steinbauer, skal de to første delene av ruten settes i drift i 2023, mens U5 skal fullføres innen 2025. Disse beslutningene skal bidra til å takle det økende antallet passasjertall og øke offentlig transportandel av den rødgrønne byregjeringen. Den vedvarende økningen i befolkningstall krever en godt utviklet infrastruktur for å nå en milliard passasjerer innen 2020.

Byregjeringen planlegger også å innføre et nytt mobilitetskort for å kombinere forskjellige transportmidler og for å gi rabatter for vanlige kunder, noe som ytterligere bør øke bruken av offentlig transport. Men mens transportinfrastrukturen utvides, forblir spørsmålet åpent til hvilken pris denne veksten kommer, spesielt hvis byens kulturarv står på spill.