Vienos paminklosaugininkai maištauja: istoriniai namai gresia griauti!

Vienos paminklosaugininkai maištauja: istoriniai namai gresia griauti!

Vieną ištiko istorinis konfliktas: statant metro stoteles gali tapti du svarbūs seni pastatai. Įtikinamai, taip karūną ataskaitų, du saugomi namai Elterleinplatz ir Währinger Gurtel 41 turi būti nugriauti, kad būtų vietos patekti į naują U5 liniją, kurią planuojama baigti iki 2025 m. Ši priemonė sunerimo ne tik paveldosaugininkus, bet ir vietos gyventojus, kovojančius už kultūros paveldo išsaugojimą.

Diskusijas apie būtiną griovimą sukelia klausimas, ar šiuolaikiniai transporto projektai gali kelti pavojų Vienos istorinei architektūrai. Paminklų ir miesto vaizdų saugotojai paragino pateikti peticiją, raginančią naujas stotis integruoti į esamą istorinę struktūrą. Tačiau tai buvo atmesta motyvuojant tuo, kad viešasis transportas turi pirmenybę ir kad Wiener Linien veikė savarankiškai. „Viešasis transportas yra svarbesnis už estetiką“, – sakė šaltinis iš miesto administracijos, kurį peticijos iniciatoriai laiko pretekstu argumentu. ORF pranešė.

Planuojama metro plėtra

U5 ir U2 metro linijų išplėtimas jau turi fiksuotą terminą. „Wiener Linien“ generalinio direktoriaus Günterio Steinbauerio teigimu, pirmąsias dvi maršruto atkarpas planuojama pradėti eksploatuoti 2023 m., o U5 iki Elterleinplatz turėtų baigti 2025 m. Šiais sprendimais siekiama padėti susidoroti su didėjančiu keleivių skaičiumi ir padidinti raudonai žalios miesto valdžios viešojo transporto dalį. Dėl nuolatinio gyventojų skaičiaus didėjimo reikia gerai išvystytos infrastruktūros, kad iki 2020 m. pasiektų milijardą keleivių.

Miesto valdžia taip pat planuoja pristatyti naują mobilumo kortelę, kuri derins įvairias transporto rūšis ir suteiks nuolaidas nuolatiniams klientams, o tai turėtų dar labiau paskatinti naudojimąsi viešuoju transportu. Tačiau plečiantis transporto infrastruktūrai išlieka klausimų, kokia kaina bus šis augimas, ypač kai kyla pavojus miesto kultūros paveldui.