Vīne sastrēgumu haosā: šādi mainās mūsu mobilitāte!

Vīne sastrēgumu haosā: šādi mainās mūsu mobilitāte!

Satiksmes sastrēgumi ir nebeidzams neapmierinātības avots, un Vīnē tas ir īpaši izteikts. Pilsēta nevarētu būt labāka, jo vīnieši ir stacionārās satiksmes meistari. Pašreizējā aptauja liecina, ka aptuveni 32% braucienu tiek veikti ar sabiedrisko transportu un vēl 32% ar kājām, savukārt automašīnu satiksme joprojām spēlē nozīmīgu lomu 26%, kā parādīts krone.at tiek ziņots. Plānotā Lobau tuneļa būvniecība rada arī jautājumus par to, kā satiksmes apjomi attīstīsies nākotnē.

Satiksmes sastrēgumu rekordi visā pasaulē

Neviens autovadītājs nevēlas iestrēgt sastrēgumā, taču visā pasaulē ir iespaidīgi pacietības rekordi. 2023. gadā vācu autovadītāji sastrēgumos pavadīja vidēji 40 stundas, kas salīdzinājumā ar ekstrēmākajiem sastrēgumiem ir gandrīz nieks. Ķīniešu autovadītāji, kuriem 2010. gadā 12 dienas nācās sēdēt sastrēgumā uz šosejas starp Pekinu un Tibetu, ir iekļauti Ginesa rekordu grāmatā. hn.de ziņoja, ka, neskatoties uz to, ka sastrēgums bija tikai 100 kilometrus garš, daži autovadītāji dienā spēja nobraukt tikai 500 metrus. Eiropā oficiālais rekords pieder Francijai ar 176 kilometrus garu sastrēgumu starp Lionu un Parīzi 1980.gadā, kas izveidojās slikto laikapstākļu un atpūtnieku atgriešanās satiksmes dēļ.

Taču arī Brazīlija uzstāda rekordus: 2014. gada Pasaules kausa izcīņas laikā Sanpaulu sastrēgums esot bijis 344 kilometrus garš, lai gan tas nekad netika oficiāli apstiprināts. Un Vācijā šosejas nav bez izaicinājumiem. Lielais satiksmes sastrēgums 1990. gadā, kad 18 miljoni automašīnu bloķēja savienojumus starp Austrumiem un Rietumiem, nekad netiks aizmirsts, un tas ilustrē, kā satiksme kļuva par izaicinājumu Vācijas atkalapvienošanās laikā.