Čekání na rozhodnutí: dopravní chaos pro dojíždějící ve Vídni!

Čekání na rozhodnutí: dopravní chaos pro dojíždějící ve Vídni!

Po více než třech letech čekání Spolkový správní soud (BVwG) stále nerozhodl o kontroverzní spojovací železnici mezi Hütteldorfem a Meidlingem. To má nyní obrovský dopad na plánování mobility ve Vídni. ÖBB jsou nuceny zastavit všechna přípravná opatření pro plánovaný začátek stavby v září 2025. Radní města Mobility Ulli Sima vyjádřil zklamání nad zpožděním a současný stav označil za překážku pro město a dojíždějící. Podle Wien.gv.at BVwG překročila zákonné požadavky na maximální rozhodovací období šesti měsíců, což vyvolává otázky ohledně nakládání s důležitými infrastrukturními projekty.

Spojení mezi Hütteldorfem, Meidlingem a Aspernem vede na vzdálenost pěti kilometrů, z toho 800 metrů ve vysoké nadmořské výšce. Celkově dopravní plánovači předpokládají, že na třech nových zastávkách nastoupí a vystoupí dalších asi 20 000 lidí. Plánovaná opatření zahrnují možnosti trvalého bezbariérového přechodu, 400 nových parkovacích míst pro kola a rozšíření stanice Wien Speising. Navíc bude zavedena nová protihluková izolace. Pozitivní schválení EIA a schválení ochrany přírody jsou již k dispozici od roku 2022.

Právní spory a stížnosti obyvatel

Soud, který se konal mezi 22. a 29. lednem, se nadále protahuje kvůli stížnostem obyvatel. Tyto obavy se soustředí na plánované převýšení železniční trati, počet vysazených stromů a nákladní dopravu. Jak uvádí Kurier.at, počet nových stromů k výsadbě se zvýšil z 1 100 na přibližně 1 300. Kromě toho musí být vyslechnuty postoje protichůdných stran k projektu.

Během procesu ÖBB předložily nové dokumenty o biologické rozmanitosti a ochraně přírody. Přestože doufají v rozhodnutí do léta 2025, je jen malý prostor pro realizaci původně plánovaného zahájení stavby v roce 2023. Dokončení projektu bylo naplánováno na rok 2026, ale pokračující zpoždění by mohla toto datum výrazně posunout a postihnout až tisíce dojíždějících, dělníků a studentů na trase.

Vliv na mobilitu ve Vídni

Taková zpoždění vrhají světlo nejen na obtíže spojené s důležitými infrastrukturními projekty, ale také na náročný rámec, který existuje v rozvoji dopravy v městských oblastech. Zahájení efektivnější mobility je pro Vídeň zásadní, zejména s ohledem na rostoucí počet obyvatel a související dopravní zátěž. Plánovaný 2-linkový okruh S-Bahn by výrazně ulehčil dojíždějícím a odlehčil přetížené dopravní síti, což má velký význam nejen pro město, ale i pro životní prostředí.

Pokračující problémy kolem navazující železnice zdůrazňují důležitost včasného rozhodování a zapojení občanů do procesu plánování. Navzdory pozitivnímu vývoji ze strany vedení města a ÖBB se teprve uvidí, kdy bude skutečně možné začít s výstavbou naléhavě potřebné infrastruktury. Nejistota ohledně průběhu projektu bude i nadále ústředním tématem vídeňské dopravní politiky.