В очакване на решението: трафик хаос за пътуващите във Виена!

В очакване на решението: трафик хаос за пътуващите във Виена!

След като чака повече от три години, Федералният административен съд (BVwG) все още не е взел решение относно спорната свързваща железопътна линия между Hütteldorf и Meidling. Сега това има огромно въздействие върху планирането на мобилността във Виена. ÖBB е принуден да спре всички подготвителни мерки за планираното начало на строителството през септември 2025 г. Градският съветник по мобилност Ули Сима изрази разочарование от забавянето и описа настоящото статукво като пречка за града и пътуващите. Според Wien.gv.at, BVwG е превишила законовите изисквания за максимален период за вземане на решения от шест месеца, което повдига въпроси относно управлението на важни инфраструктурни проекти.

Връзката между Hütteldorf, Meidling и Aspern обхваща разстояние от пет километра, от които 800 метра са на голяма надморска височина. Общо плановиците на трафика предвиждат около 20 000 допълнителни души да се качват и слизат на три нови спирки. Планираните мерки включват постоянни възможности за преминаване без бариери, 400 нови места за паркиране на велосипеди и разширяване на гара Wien Speising. Освен това ще бъде въведена нова шумоизолация. От 2022 г. вече има положително одобрение по ОВОС и одобрения за опазване на природата.

Правни спорове и жалби на жители

Делото, което се проведе между 22 и 29 януари, продължава да се проточи заради жалби на жители. Тези опасения се фокусират върху планираната надморска височина на железопътната линия, броя на дърветата, които трябва да бъдат засадени, и товарния трафик. Както съобщава Kurier.at, броят на новите дървета, които трябва да бъдат засадени, е увеличен от 1100 на около 1300. Освен това трябва да се изслушат позициите на противопоставящите се страни по проекта.

По време на процеса ÖBB представи нови документи за биологичното разнообразие и опазването на природата. Въпреки че се надяват на решение до лятото на 2025 г., има малко възможности за реализиране на първоначално планираното начало на строителството през 2023 г. Проектът беше планиран да бъде завършен през 2026 г., но продължаващите закъснения могат да изместят тази дата значително назад, засягайки до хиляди пътуващи, работници и студенти по маршрута.

Въздействие върху мобилността във Виена

Подобни закъснения хвърлят светлина не само върху трудностите, свързани с важни инфраструктурни проекти, но и върху предизвикателната рамка, която съществува в развитието на транспорта в градските райони. Инициирането на по-ефективна мобилност е от решаващо значение за Виена, особено като се има предвид нарастващото население и свързаното с това натоварване на трафика. Планираният 2-линеен пръстен на S-Bahn ще осигури значително облекчение на пътуващите и ще облекчи натоварването на претоварените транспортни мрежи, което е от голямо значение не само за града, но и за околната среда.

Продължаващите проблеми около свързващата железопътна линия подчертават важността на вземането на навременни решения и включването на гражданите в процеса на планиране. Въпреки положителното развитие от страна на градската администрация и ÖBB, остава да се види кога всъщност може да започне изграждането на спешно необходимата инфраструктура. Несигурността относно хода на проекта ще продължи да бъде централен проблем в транспортната политика на Виена.