Haosul aglomerației amenință: construcția tunelului A10 este amânată până pe 26 iunie!

Haosul aglomerației amenință: construcția tunelului A10 este amânată până pe 26 iunie!

A10 dintre Golling andwerfen este în prezent afectată de un proiect de construcție a tunelului care va dura până pe 26 iunie 2025. Întârzierea provoacă nemulțumiri în comunitățile învecinate. Cu toate acestea, ASFINAG se ține de data de finalizare, în ciuda lucrărilor restante la portaluri, balustrade, asfaltări și autorizații care nu au fost încă eliberate. În trecut, au existat blocaje de trafic lungi de kilometri, uneori de până la 50 de kilometri, și rute alternative supraîncărcate.

Managerul de proiect Hanspeter Treichl a anunțat că o eliberare mai devreme a tunelului nu este posibilă. Week-end-ul Corpus Christi va fi deosebit de critic, deoarece sunt așteptați aproximativ 20 de kilometri de blocaje în trafic spre sud. Lucrările de demontare se vor desfășura pe tronsoane pe parcursul a zece nopți, deși situația de trafic nu va fi în cele din urmă ameliorată decât după 26 iunie.

Congestionarea traficului și rute alternative

Perioadele de călătorie viitoare în perioada sărbătorilor ar putea fi un test de răbdare pentru mulți șoferi. Pentru a găzdui rezidenți și navetiști, se recomandă planificarea unor rute alternative. Atunci când șantierul funcționează în mod regulat, construcția tunelului are întotdeauna un impact asupra fluxului de trafic, ceea ce se întâmplă și în alte regiuni.

În Germania, în prezent se lucrează intens la diferite proiecte de construcție de tuneluri. Potrivit unui sondaj realizat de STUVA, peste 84 de kilometri de tuneluri de trafic vor fi în construcție în 2023/24. Această distribuție a activității de construcții arată că tunelurile feroviare pe distanțe lungi și tunelurile rutiere au crescut față de anul precedent. Volumul de construcție a drumurilor acoperă în prezent aproape 34 de kilometri, dintre care 60% se construiește prin metoda construcției închise.

Din ce în ce mai multe orașe se bazează pe proiecte de tuneluri moderne pentru a reduce traficul urban și pentru a îmbunătăți infrastructura. Munchen este în frunte cu aproximativ 22 de kilometri de volum de construcție, urmat de Hamburg și Nürnberg. Astfel de măsuri sunt necesare urgent și în Salzburg pentru a rezolva problema traficului în mod durabil. Între timp, rămâne de văzut cum se va dezvolta situația pe A10, mai ales odată cu apropierea weekendului Corpus Christi.