Il caos della congestione minaccia: la costruzione del tunnel A10 è ritardata fino al 26 giugno!

Il caos della congestione minaccia: la costruzione del tunnel A10 è ritardata fino al 26 giugno!

La A10 tra Golling e Werfen è attualmente interessata da un progetto di costruzione di un tunnel che durerà fino al 26 giugno 2025. Il ritardo causa insoddisfazione nei comuni limitrofi. ASFINAG mantiene comunque i tempi di completamento, nonostante i lavori in corso su portali, guardrail, asfaltature e permessi non ancora rilasciati. In passato si sono verificati ingorghi stradali lunghi chilometri, a volte fino a 50 chilometri, e percorsi alternativi sovraccarichi.

Il responsabile del progetto Hanspeter Treichl ha comunicato che non era possibile realizzare prima il tunnel. Il fine settimana di Corpus Domini sarà particolarmente critico, poiché in direzione sud sono previsti circa 20 chilometri di ingorghi. I lavori di smantellamento si svolgeranno in sezioni nell'arco di dieci notti, anche se la situazione del traffico sarà finalmente migliorata solo dopo il 26 giugno.

Congestione del traffico e percorsi alternativi

I tempi di viaggio imminenti durante le festività natalizie potrebbero essere una prova di pazienza per molti conducenti. Per accogliere residenti e pendolari si consiglia di prevedere percorsi alternativi. Quando il cantiere è regolarmente operativo, la costruzione del tunnel ha sempre un impatto sul flusso del traffico, come avviene anche in altre regioni.

In Germania si lavora attualmente intensamente su diversi progetti di costruzione di tunnel. Secondo uno studio della STUVA, nel 2023/24 verranno costruiti oltre 84 chilometri di gallerie stradali. Questa distribuzione delle attività di costruzione mostra che i tunnel ferroviari a lunga percorrenza e quelli stradali sono aumentati rispetto all'anno precedente. Il volume di costruzione stradale copre attualmente quasi 34 chilometri, il 60% dei quali viene costruito con il metodo di costruzione chiuso.

Sempre più città si affidano a moderni progetti di tunnel per alleggerire il traffico urbano e migliorare le infrastrutture. Monaco è al primo posto con circa 22 chilometri di volume di costruzione, seguita da Amburgo e Norimberga. Tali misure sono urgentemente necessarie anche a Salisburgo per risolvere il problema del traffico in modo sostenibile. Intanto resta da vedere come si svilupperà la situazione sulla A10, soprattutto con l'avvicinarsi del fine settimana di Corpus Domini.