Suche
Mein Konto
Ruuhkakaaos uhkaa: A10-tunnelin rakentaminen viivästyy kesäkuun 26. päivään!
A10-tiellä on liikenneruuhkien vaara Gollingin jawerfenin välisen tunnelin rakentamisen vuoksi. Valmistumisaika on 26. kesäkuuta.
Ruuhkakaaos uhkaa: A10-tunnelin rakentaminen viivästyy kesäkuun 26. päivään!
A10-tiellä Golling andwerfenin välillä vaikuttaa tällä hetkellä tunnelinrakennusprojekti, joka kestää 26.6.2025 saakka. Viivästys aiheuttaa tyytymättömyyttä naapuriyhteisöissä. ASFINAG pitää kuitenkin kiinni valmistumisajankohdasta huolimatta erinomaisesta työstä portaalien, suojakaiteiden, asfaltoinnin ja vielä myöntämättömien lupien parissa. Aiemmin on ollut kilometrien pituisia, joskus jopa 50 kilometrin pituisia ruuhkaa ja ylikuormitettuja vaihtoehtoisia reittejä.
Projektipäällikkö Hanspeter Treichl ilmoitti, että tunnelin aikaisempi vapauttaminen ei ollut mahdollista. Corpus Christi -viikonloppu tulee olemaan erityisen kriittinen, sillä etelän suuntaan on luvassa noin 20 kilometriä ruuhkaa. Purkutyöt jatkuvat osissa yli kymmenen yön, vaikka liikennetilanne helpottuu lopulta vasta 26.6. jälkeen.
Liikenneruuhkat ja vaihtoehtoiset reitit
Tulevat lomakauden matka-ajat voivat olla monelle kuljettajalle kärsivällisyyden koe. Asukkaiden ja työmatkalaisten majoittamiseksi suositellaan vaihtoehtoisten reittien suunnittelua. Kun työmaa on säännöllisesti käytössä, tunnelirakentaminen vaikuttaa aina liikenteen sujuvuuteen, kuten myös muilla alueilla.
Saksassa tehdään parhaillaan intensiivistä työtä erilaisissa tunnelirakennusprojekteissa. STUVAn selvityksen mukaan vuonna 2023/24 rakennetaan yli 84 kilometriä liikennetunneleita. Tämä rakennustoiminnan jakauma osoittaa, että kaukoliikenteen tunnelit ja tietunnelit ovat lisääntyneet edelliseen vuoteen verrattuna. Tienrakennusvolyymi kattaa tällä hetkellä lähes 34 kilometriä, josta 60 % rakennetaan suljetulla rakentamismenetelmällä.
Yhä useammat kaupungit luottavat nykyaikaisiin tunneliprojekteihin kaupunkiliikenteen keventämiseksi ja infrastruktuurin parantamiseksi. München on edelläkävijä noin 22 kilometrillä rakennusvolyymilla, jota seuraavat Hampuri ja Nürnberg. Tällaisia toimenpiteitä tarvitaan kipeästi myös Salzburgissa, jotta liikenneongelma voidaan ratkaista kestävästi. Samalla jää nähtäväksi, miten tilanne A10:llä kehittyy, etenkin Corpus Christi -viikonlopun lähestyessä.