San Francisco lancia i rivoluzionari traghetti elettrici per una mobilità rispettosa dell'ambiente!

San Francisco lancia i rivoluzionari traghetti elettrici per una mobilità rispettosa dell'ambiente!

I primi traghetti ad alta velocità completamente elettrici negli Stati Uniti saranno presto commissionati per il San Francisco Bay Ferry. Forte Econotizie La compagnia All American Marine (AAM) ha effettuato un ordine per traghetti che possono ospitare 150 passeggeri. Questo progetto innovativo fa parte del programma di traghetti Rapid Electric Emission Free (REEF) di San Francisco Bay Ferry, con l'obiettivo di convertire l'intera flotta a tecnologie di propulsione a emissioni zero.

I nuovi traghetti serviranno le rotte tra Treasure Island e Mission Bay fino al centro di San Francisco. Wärtsilä è responsabile dello sviluppo della nave e dei sistemi di carico. Ciò include un sistema di azionamento elettrico completo, che comprende, tra le altre cose, un sistema di gestione dell'energia e delle prestazioni (EPMS), un sistema di automazione integrato (IAS) e l'intera tecnologia di batterie e motori. La consegna delle attrezzature Wärtsilä è prevista per il 2026, mentre il primo traghetto dovrebbe entrare in servizio all'inizio del 2027.

Dettagli tecnici sui traghetti

I primi traghetti elettrici saranno costruiti secondo gli standard del sottocapitolo T della Guardia costiera statunitense (USCG). Misurano 30 metri di lunghezza, 7,9 metri di larghezza e hanno una profondità di 1,8 metri. La sua velocità operativa sarà di 24 nodi, rendendola una delle opzioni più veloci e rispettose dell'ambiente nel trasporto acquatico.

Il programma REEF Ferry mira non solo a costruire questi nuovi traghetti, ma anche a trasformare le navi esistenti. In particolare, avrà luogo la conversione dei traghetti della classe Hydrus da 400 passeggeri in modelli elettrici a batteria. In totale, il programma prevede l'elettrificazione di un massimo di 11 ulteriori traghetti di piccole e medie dimensioni, come mostrato nella pagina sanfranciscobayferry.com è spiegato.

Progressi nella navigazione a emissioni zero

L’iniziativa per sviluppare traghetti a emissioni zero non è sola. Su scala internazionale, il progetto TrAM a livello europeo si basa sulla modularizzazione per rendere la costruzione di tali navi più rapida ed economica. Questa tecnologia consente l'uso di elementi costitutivi riutilizzabili, il che rende la costruzione navale più efficiente, come spiega Fraunhofer IEM in un comunicato stampa. Utilizzando l'ingegneria dei sistemi basata su modelli, è possibile ottimizzare i processi di sviluppo, consentendo di risparmiare fino al 70% dei tempi di sviluppo e al 25% dei costi di produzione.

Il successo di questi progetti, come il traghetto Medstraum in Norvegia, dimostra il potenziale della navigazione senza emissioni. Anche se Medstraum è operativo dall’estate 2022, nel settore cresce l’interesse per soluzioni sostenibili. L’integrazione della mobilità acquatica e terrestre nei concetti di mobilità è particolarmente considerata cruciale per superare le sfide delle infrastrutture di trasporto urbano.

Per il futuro delle soluzioni di trasporto sostenibili, sarà fondamentale continuare a investire in tecnologie e infrastrutture innovative per rendere la mobilità più rispettosa dell’ambiente.