San Francisco lance des ferries électriques révolutionnaires pour une mobilité respectueuse de l'environnement !

San Francisco lance des ferries électriques révolutionnaires pour une mobilité respectueuse de l'environnement !

Les premiers ferries à grande vitesse entièrement électriques des États-Unis seront bientôt mis en service pour le ferry de la baie de San Francisco. Fort Econews La société All American Marine (AAM) a passé commande de ferries pouvant accueillir 150 passagers. Ce projet innovant fait partie du programme de ferry Rapid Electric Emission Free (REEF) de San Francisco Bay Ferry, dans le but de convertir l'ensemble de la flotte aux technologies de propulsion zéro émission.

Les nouveaux ferries desserviront des liaisons entre Treasure Island et Mission Bay jusqu'au centre-ville de San Francisco. Wärtsilä est responsable du développement du navire et des systèmes de chargement. Cela comprend un système d'entraînement électrique complet, qui comprend, entre autres, un système de gestion de l'énergie et des performances (EPMS), un système d'automatisation intégré (IAS) et l'ensemble de la technologie des batteries et des moteurs. La livraison des équipements Wärtsilä est prévue pour 2026, tandis que le premier ferry devrait entrer en service début 2027.

Détails techniques sur les ferries

Les premiers ferries électriques seront construits conformément aux normes du sous-chapitre T de la Garde côtière américaine (USCG). Ils mesurent 30 mètres de longueur, 7,9 mètres de largeur et ont une profondeur de 1,8 mètre. Sa vitesse de fonctionnement sera de 24 nœuds, ce qui en fera l'une des options de transport fluvial les plus rapides et respectueuses de l'environnement.

Le programme REEF Ferry vise non seulement à construire ces nouveaux ferries, mais également à transformer les navires existants. En particulier, la conversion des ferries de classe Hydrus de 400 passagers en modèles électriques à batterie aura lieu. Au total, le programme prévoit l'électrification d'un maximum de 11 ferries supplémentaires de petite ou moyenne taille, comme indiqué sur sanfranciscobayferry.com s'explique.

Progrès dans le transport maritime zéro émission

L’initiative visant à développer des ferries zéro émission n’est pas la seule. À l'échelle internationale, le projet TrAM à l'échelle européenne s'appuie sur la modularisation pour rendre la construction de tels navires plus rapide et moins coûteuse. Cette technologie permet d'utiliser des éléments de construction réutilisables, ce qui rend la construction navale plus efficace, comme l'explique le Fraunhofer IEM dans un communiqué de presse. En utilisant l'ingénierie système basée sur des modèles, les processus de développement peuvent être optimisés, ce qui permet d'économiser jusqu'à 70 % du temps de développement et 25 % des coûts de fabrication.

Le succès de ces projets, comme celui du ferry Medstraum en Norvège, démontre le potentiel d'un transport maritime sans émissions. Même si Medstraum est opérationnel depuis l’été 2022, l’industrie suscite un intérêt croissant pour les solutions durables. L'intégration de la mobilité maritime et terrestre dans les concepts de mobilité est particulièrement considérée comme cruciale pour relever les défis des infrastructures de transport urbain.

Pour l’avenir des solutions de transport durables, il sera crucial de continuer à investir dans des technologies et des infrastructures innovantes pour rendre la mobilité plus respectueuse de l’environnement.