Το Σαν Φρανσίσκο εγκαινιάζει επαναστατικά ηλεκτρικά πλοία για φιλική προς το περιβάλλον μετακίνηση!

Το Σαν Φρανσίσκο εγκαινιάζει επαναστατικά ηλεκτρικά πλοία για φιλική προς το περιβάλλον μετακίνηση!

Τα πρώτα πλήρως ηλεκτρικά ταχύπλοα στις Ηνωμένες Πολιτείες θα τεθούν σε λειτουργία σύντομα για το San Francisco Bay Ferry. Μεγαλόφωνος Econews Η εταιρεία All American Marine (AAM) έκανε παραγγελία για πλοία που μπορούν να φιλοξενήσουν 150 επιβάτες. Αυτό το καινοτόμο έργο αποτελεί μέρος του προγράμματος ακτοπλοϊκών οχημάτων Rapid Electric Emission Free (REEF) της San Francisco Bay Ferry, με στόχο τη μετατροπή ολόκληρου του στόλου σε τεχνολογίες πρόωσης μηδενικών εκπομπών.

Τα νέα πορθμεία θα εξυπηρετούν δρομολόγια μεταξύ Treasure Island και Mission Bay μέχρι το κέντρο του Σαν Φρανσίσκο. Η Wärtsilä είναι υπεύθυνη για την ανάπτυξη του πλοίου και των συστημάτων φόρτωσης. Αυτό περιλαμβάνει ένα πλήρες σύστημα ηλεκτρικής κίνησης, το οποίο περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, ένα σύστημα διαχείρισης ενέργειας και απόδοσης (EPMS), ένα ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματισμού (IAS) και ολόκληρη την τεχνολογία μπαταρίας και κινητήρα. Η παράδοση του εξοπλισμού Wärtsilä έχει προγραμματιστεί για το 2026, ενώ το πρώτο πλοίο αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία στις αρχές του 2027.

Τεχνικές λεπτομέρειες για τα πλοία

Τα πρώτα ηλεκτρικά οχηματαγωγά θα κατασκευαστούν σύμφωνα με τα πρότυπα υποκεφάλαιο Τ της ακτοφυλακής των ΗΠΑ (USCG). Έχουν μήκος 30 μέτρα, πλάτος 7,9 μέτρα και βάθος 1,8 μέτρα. Η ταχύτητα λειτουργίας της θα είναι 24 κόμβοι, καθιστώντας την μια από τις πιο γρήγορες φιλικές προς το περιβάλλον επιλογές στις θαλάσσιες μεταφορές.

Το πρόγραμμα REEF Ferry στοχεύει όχι μόνο στη ναυπήγηση αυτών των νέων πλοίων, αλλά και στη μετατροπή των υπαρχόντων πλοίων. Ειδικότερα, θα πραγματοποιηθεί η μετατροπή των οχηματαγωγών κλάσης Hydrus 400 επιβατών σε ηλεκτρικά μοντέλα με μπαταρία. Συνολικά, το πρόγραμμα προβλέπει την ηλεκτροδότηση έως και 11 επιπλέον πλοίων μικρού ή μεσαίου μεγέθους, όπως φαίνεται στο sanfranciscobayferry.com εξηγείται.

Πρόοδος στη ναυτιλία με μηδενικές εκπομπές

Η πρωτοβουλία για την ανάπτυξη πορθμείων μηδενικών εκπομπών δεν είναι μόνη. Σε διεθνή κλίμακα, το έργο TrAM σε όλη την ΕΕ βασίζεται στη σπονδυλοποίηση για να κάνει την κατασκευή τέτοιων πλοίων ταχύτερη και φθηνότερη. Αυτή η τεχνολογία επιτρέπει τη χρήση επαναχρησιμοποιήσιμων δομικών στοιχείων, γεγονός που καθιστά τη ναυπήγηση πιο αποτελεσματική, όπως εξηγεί η Fraunhofer IEM σε δελτίο τύπου. Χρησιμοποιώντας τη μηχανική συστημάτων που βασίζονται σε μοντέλα, οι διαδικασίες ανάπτυξης μπορούν να βελτιστοποιηθούν, γεγονός που επιτρέπει την εξοικονόμηση έως και 70 τοις εκατό του χρόνου ανάπτυξης και 25 τοις εκατό του κόστους κατασκευής.

Η επιτυχία αυτών των έργων, όπως το πορθμείο Medstraum στη Νορβηγία, καταδεικνύει τις δυνατότητες της ναυτιλίας χωρίς εκπομπές. Παρόλο που η Medstraum λειτουργεί από το καλοκαίρι του 2022, υπάρχει αυξανόμενο ενδιαφέρον για βιώσιμες λύσεις στον κλάδο. Η ενσωμάτωση της κινητικότητας του νερού και της γης στις έννοιες της κινητικότητας θεωρείται ιδιαίτερα κρίσιμη προκειμένου να ξεπεραστούν οι προκλήσεις των υποδομών αστικών μεταφορών.

Για το μέλλον των λύσεων βιώσιμων μεταφορών, θα είναι ζωτικής σημασίας να συνεχιστούν οι επενδύσεις σε καινοτόμες τεχνολογίες και υποδομές για να γίνει η κινητικότητα πιο φιλική προς το περιβάλλον.