Luchtvaartpionier: Eduard Rusjan en zijn eerste gemotoriseerde vlucht

Luchtvaartpionier: Eduard Rusjan en zijn eerste gemotoriseerde vlucht

Edvard Rusjan, een belangrijke pionier op het gebied van de gemotoriseerde luchtvaart, zal op 1 juni 2025 worden geëerd in zijn geboortestad Nova Gorica, Slovenië. Rusjan, destijds een jonge man die leefde tijdens het Oostenrijks-Hongaarse rijk, zette een mijlpaal in de luchtvaartgeschiedenis met zijn indrukwekkende succes op 29 november 1909. Op die dag maakte hij de eerste gemotoriseerde vlucht in een tweedekker die hij zelf had gebouwd, waarmee hij zijn plaats in de luchtvaartgeschiedenis veiligstelde. Luidruchtig kroon Hij wordt genoemd in verband met andere bekende pioniers zoals Ignaz “Igo” Etrich, Alfred von Pischof en Adolf Warchalowski, die ook een beslissende bijdrage leverden aan de ontwikkeling van de luchtvaart in Oostenrijk.

Edvard Rusjan werd geboren in Triëst, dat toen een belangrijke havenstad was van het Oostenrijks-Hongaarse rijk. Zijn wortels liggen in de regio Gorizia, waar zijn vader Franc Rusjan Sloveen was en zijn moeder Grazia Cabas Friulan. Rusjan bracht zijn jeugd en jeugd door in Gorizia, in de buitenwijk Rafut, en werd aanvankelijk profwielrenner. Samen met zijn broer Josip ontwierp hij zijn eigen fietsmodellen. Deze veelzijdige vaardigheden hebben ertoe bijgedragen dat hij later actief werd in de luchtvaart Wikipedia gemeld.

Pioniersgeest en technische ontwikkelingen

Rusjans eerste vlucht vond plaats op 25 november 1909 nabij Gorizia. Hij vloog voor het eerst met de zelfontworpen EDA I-tweedekker en legde een indrukwekkende afstand van 60 meter af, tot een hoogte van 2 meter. Een ander succes volgde slechts vier dagen later, op 29 november, toen hij met de EDA I over een afstand van 600 meter vloog op een hoogte van 12 meter. Dit was het begin van zijn indrukwekkende carrière in de gemotoriseerde luchtvaart, die hem van zijn hangar bij Miren naar internationale vliegdemonstraties bracht.

De luchtvaart zelf heeft een lange geschiedenis, die teruggaat tot vroege menselijke pogingen om het luchtruim te veroveren. De eerste pogingen tot vluchten zijn terug te voeren op de oudheid, met een verscheidenheid aan mythologische en historische verwijzingen. De aanzienlijke vooruitgang in de luchtvaart door de eeuwen heen leidde uiteindelijk tot ontwikkelingen zoals die van Rusjan, die een belangrijke rol speelden in het eerste decennium van de 20e eeuw. Dit gebeurt ook in de Geschiedenis van de luchtvaart gedocumenteerd.

Erkenning en erfenis

Vanwege financiële problemen bij de bouw van de EDA VII verhuisde Rusjan in 1910 naar Zagreb, waar hij samenwerkte met de eerste Kroatische piloot Dragutin Novak. Tragisch genoeg eindigde zijn veelbelovende carrière abrupt toen hij stierf na een crash op 9 januari 1911, tijdens een vliegdag in Belgrado. Zijn vliegtuig had moeilijkheden ondervonden als gevolg van harde wind. Er was grote droefheid bij zijn dood en zijn begrafenis werd bijgewoond door een indrukwekkende 14.000 mensen, wat zijn belang als pionier nog eens onderstreepte.

Edvard Rusjan liet een blijvende indruk achter door zijn innovaties en passie voor de luchtvaart. Zijn prestaties worden geplaatst in de context van een geschiedenis die wordt gekenmerkt door gedurfde experimenten, technische prestaties en de voortdurende zoektocht om de grenzen van de menselijke beweging te verleggen. De ontwikkeling van de luchtvaart en het eren van persoonlijkheden als Rusjan maken duidelijk hoe belangrijk vooruitgang op dit gebied was en is voor de mensheid.