Novo brilho para o B 7: Eibesbrunn brilha após extensa renovação!

Novo brilho para o B 7: Eibesbrunn brilha após extensa renovação!

No dia 23 de maio de 2025, foi comemorada a conclusão oficial da construção da reforma da rodovia estadual B 7 em Eibesbrunn, distrito de Mistelbach. Na presença do Conselheiro Federal Michael Bernard, do Vice-Prefeito Robert Knie e do DDI Christian Schrenk-Lechner, os responsáveis ​​anunciaram que a obra foi concluída com sucesso. Esta medida era urgentemente necessária porque a estrada já não cumpria as normas de trânsito, o que resultou em danos como amassados ​​e sulcos.

As obras de renovação cobriram uma área de cerca de 3.250 metros quadrados e se estenderam por 430 metros. Durante a renovação, a estrada existente foi fresada até uma profundidade de cinco centímetros. Na área fresada foi aplicada uma nova camada de base e camada betuminosa, sendo os trabalhos de asfaltagem executados pela empresa Held e Francke Bau.

Infraestrutura e custos de transporte

Os custos totais desta segunda fase de construção ascendem a cerca de 140.000 euros, que serão suportados integralmente pelo estado da Baixa Áustria. Durante o período de construção de uma semana, o roteamento do tráfego foi mantido em um lado para garantir um certo nível de acessibilidade durante a obra. O departamento de manutenção rodoviária de Wolkersdorf também adaptou o banquete às novas condições e forneceu as marcações de piso necessárias.

O fluxo médio de tráfego nesta área é de aproximadamente 6.500 veículos por dia. Para manter o fluxo de trânsito na área do canteiro de obras, não foram registrados alertas especiais de perigos ou restrições ao fluxo de trânsito, como risco de escorregões ou obstáculos na via, que poderiam causar complicações em outras regiões. verkehrslage.de relatado.

Desafios na infraestrutura de transporte

A renovação do B 7 faz parte de um problema maior que afeta muitas cidades e comunidades. De acordo com um estudo do Instituto Alemão de Estudos Urbanos encomendado por diversas organizações com as mais diversas orientações, existe uma necessidade alarmante de investimento na área das infra-estruturas de transportes. O objetivo é investir mais de 370 mil milhões de euros na manutenção e expansão de vias e redes ferroviárias até 2030. Quase uma em cada duas pontes rodoviárias está em mau estado e uma em cada três estradas apresenta defeitos graves. tagesschau.de.

Estes desafios realçam a necessidade de tomar medidas para melhorar e manter as rotas de transporte. Neste contexto, já foram anunciadas medidas como o aumento do financiamento para renovações de pontes a partir de 2026 e o ​​aumento do financiamento anual para 2,5 mil milhões de euros. Os governos são chamados a desenvolver estratégias adequadas para lidar com o número crescente de projetos e para resolver o atraso na renovação. ots.at.