Ny glans for B 7: Eibesbrunn skinner etter omfattende renovering!

Ny glans for B 7: Eibesbrunn skinner etter omfattende renovering!

23. mai 2025 ble den offisielle fullføringen av byggingen av renoveringen av B 7 statsvei i Eibesbrunn, Mistelbach-distriktet, feiret. I nærvær av forbundsråd Michael Bernard, varaordfører Robert Knie og DDI Christian Schrenk-Lechner kunngjorde de ansvarlige at arbeidet var vellykket fullført. Dette tiltaket var påtrengende fordi veibanen ikke lenger oppfylte trafikkstandarder, noe som resulterte i skader som bulker og hjulspor.

Renoveringsarbeidet dekket et område på rundt 3250 kvadratmeter og strakte seg over en lengde på 430 meter. Under renoveringen ble eksisterende vei frest ned til fem centimeters dybde. Et nytt bituminøst underlag og topplag ble påført det freste området, og asfalteringsarbeidet ble utført av firmaet Held og Francke Bau.

Transportinfrastruktur og kostnader

De totale kostnadene for denne andre byggefasen beløper seg til rundt 140 000 euro, som i sin helhet skal dekkes av delstaten Niederösterreich. I den ene ukens byggeperioden ble trafikkdirigering opprettholdt på den ene siden for å sikre en viss tilgjengelighet under arbeidet. Wolkersdorfs veivedlikeholdsavdeling tilpasset også banketten til de nye forholdene og sørget for nødvendig gulvmerking.

Gjennomsnittlig trafikkflyt i dette området er cirka 6500 kjøretøy per dag. For å holde trafikken flytende på byggeplassområdet ble det ikke registrert spesielle faremeldinger eller restriksjoner i trafikkavviklingen, som fare for utglidning eller hindringer på veien som kan forårsake komplikasjoner i andre regioner verkehrslage.de rapportert.

Utfordringer innen transportinfrastruktur

Renoveringen av B 7 er en del av et større problem som berører mange byer og lokalsamfunn. I følge en studie utført av det tyske instituttet for urbane studier på vegne av flere organisasjoner med et bredt spekter av orienteringer, er det et alarmerende behov for investeringer innen transportinfrastruktur. Målet er å investere over 370 milliarder euro i vedlikehold og utvidelse av stier og jernbanenett innen 2030. Nesten annenhver veibro er i dårlig forfatning og hver tredje vei har store mangler tagesschau.de.

Disse utfordringene synliggjør behovet for å iverksette tiltak for å forbedre og vedlikeholde transportveier. I denne sammenheng er det allerede varslet tiltak som en økning i bevilgninger til brorenovering fra 2026 og en økning i årlige midler til 2,5 milliarder euro. Regjeringer oppfordres til å utvikle passende strategier for å takle det økende antallet prosjekter og for å løse renoveringsetterslepet ots.at.