Uutta loistoa B 7:lle: Eibesbrunn loistaa laajan remontin jälkeen!

Uutta loistoa B 7:lle: Eibesbrunn loistaa laajan remontin jälkeen!

23. toukokuuta 2025 juhlittiin B 7 -valtiotien peruskorjauksen rakentamisen virallista valmistumista Eibesbrunnissa, Mistelbachin alueella. Liittovaltioneuvoston jäsenen Michael Bernardin, apulaispormestari Robert Knien ja DDI:n Christian Schrenk-Lechnerin läsnä ollessa asiasta vastaavat henkilöt ilmoittivat, että työ oli saatettu onnistuneesti päätökseen. Toimenpide oli kiireellinen, koska tie ei enää vastannut liikennenormeja, mikä johti vaurioihin, kuten kolhuihin ja urakuviin.

Peruskorjaustyöt kattoivat noin 3 250 neliömetrin alueen ja ulottuivat 430 metrin pituiselle alueelle. Peruskorjauksen yhteydessä olemassa oleva tie jyrsittiin viiden sentin syvyyteen. Jyrsijälle levitettiin uusi bitumipohja- ja pintakerros, jonka asfaltointityöt teki Held ja Francke Bau.

Liikenneinfrastruktuuri ja kustannukset

Tämän toisen rakennusvaiheen kokonaiskustannukset ovat noin 140 000 euroa, jotka jäävät kokonaan Ala-Itävallan osavaltion maksettavaksi. Viikon rakentamisen aikana liikenteen reititys ylläpidettiin toisella puolella, jotta saavutettavuus varmistettiin töiden aikana. Myös Wolkersdorfin tienhoitoosasto mukautti juhlatilaisuuden uusiin olosuhteisiin ja teki tarvittavat lattiamerkinnät.

Keskimääräinen liikennevirta tällä alueella on noin 6 500 ajoneuvoa vuorokaudessa. Liikenteen sujuvuuden pitämiseksi työmaa-alueella ei ole rekisteröity erityisiä vaarailmoituksia tai liikenteen sujuvuuden rajoituksia, kuten liukastumisvaaraa tai esteitä tiellä, jotka voisivat aiheuttaa komplikaatioita muilla alueilla verkehrslage.de raportoitu.

Liikenneinfrastruktuurin haasteita

B 7:n peruskorjaus on osa suurempaa ongelmaa, joka vaikuttaa moniin kaupunkeihin ja yhteisöihin. Saksalaisen kaupunkitutkimuksen instituutin useiden eri suuntautuneiden organisaatioiden puolesta tekemän tutkimuksen mukaan liikenneinfrastruktuurin alalla on hälyttävä investointitarve. Tavoitteena on investoida yli 370 miljardia euroa polkujen ja rataverkkojen ylläpitoon ja laajentamiseen vuoteen 2030 mennessä. Lähes joka toinen tiesilta on huonossa kunnossa ja joka kolmannella tiellä on suuria puutteita tagesschau.de.

Nämä haasteet korostavat tarvetta ryhtyä toimiin kuljetusreittien parantamiseksi ja ylläpitämiseksi. Tässä yhteydessä on jo ilmoitettu toimenpiteistä, kuten siltaremonttien rahoituksen korottaminen vuodesta 2026 ja vuosirahoituksen korottaminen 2,5 miljardiin euroon. Hallituksia kehotetaan kehittämään asianmukaisia ​​strategioita, jotta ne selviytyvät kasvavasta hankkeiden määrästä ja korjaamaan korjausruuhkat ots.at.