Mega tesztvezetések a Koralmbahnon: 15 000 kilométer júniusig!

Mega tesztvezetések a Koralmbahnon: 15 000 kilométer júniusig!

Az ÖBB jelenleg átfogó mérési és tesztüzemeket kezd Ausztria egyik legfontosabb infrastrukturális projektjén, a Koralmbahnon. Ez az új, nagy teljesítményű útvonal 2025. december 14-én lép üzembe, és közvetlen kapcsolatot teremt Graz és Klagenfurt között, amely jelenleg Bruck an der Muron keresztül halad. Összesen 15 000 tesztkilométert tesznek meg Karintiában és Stájerországban. A zökkenőmentes működés érdekében ezeket a teszteket speciálisan képzett mozdonyvezetők végzik.

Az eredetileg Koralpenbahn néven ismert Koralmbahn a legnagyobb projekt az osztrák vasúthálózat bővítésére, és a tesztek részeként képzési utak és útvonalvideók is készülnek. Június 12-ig összesen 32 tesztnapot terveznek, amelyek során a már működő útvonalszakaszokat is igénybe veszik. Ez azonban az érintett útvonalak lezárásához vezet, hogy a diák- és ingázóforgalmat a lehető legkisebb mértékben akadályozzák, ami figyelembe veszi a hétvégi és ünnepnapi teszteket.

Érintett útvonalak és sínpótló szolgáltatások

A tesztvezetések a következő útvonalakat érintik:

• Steiermark: Linie S6 zwischen Werndorf – Hengsberg – Wettmannstätten
• Kärnten: Linie S3 zwischen Klagenfurt und St. Paul im Lavanttal

A lezárások ideje alatt az utasok mobilitása érdekében buszpótló járatot alakítanak ki.

Koralmbahn és Koralmtunnel

A Koralmbahn szíve a 33 kilométer hosszú Koralm-alagút, amely a Koralpe alatt fut. A teljes útvonal 130 kilométer hosszú, ebből 50 kilométer alagutakon halad keresztül, és több mint 100 hidat, valamint 23 vasútállomást és megállót foglal magában. A Koralmbahn elkészültével a leggyorsabb összeköttetés Klagenfurt és Graz között mindössze 45 percre rövidül.

A Koralmbahn nemcsak az ausztriai összeköttetést javítja, hanem a szomszédos magyar és olaszországi kapcsolatokat is elősegíti. Ez az alprojekt a Balti-Adria tengely nemzetközi vasúti közlekedési folyosójának része. Az üzembe helyezés 2010 vége óta fokozatosan zajlik, és a teljes befejezés várhatóan idén fejeződik be.

Gazdasági előnyök és kritika

Az 5,2 milliárd eurós tervezett költséggel (2009-es árakon) a Koralmbahn nemcsak az utazási idő jelentős csökkentését ígéri, hanem évente 167 millió eurós regionális gazdasági haszonnal is jár. A klagenfurti vasúti összeköttetés lehetővé teszi, hogy a jövőben a vonatok Bécsből Grazon keresztül Klagenfurtba is közlekedjenek. A kritikusok azonban azzal vádolják a projektet, hogy pénzkidobásnak tartják, mivel az alternatív folyosók már építés alatt állnak.

A meglévő kapcsolatokra gyakorolt ​​hatásokat és a kapacitásproblémák hiányát a Koralmbahn nélkül is felhozzák a projekt elleni érvként.

A Koralmbahnt Karintia és Stájerország finanszírozza, amelyek mindegyike 140 millió euróval járul hozzá. Tekintettel az áruszállításra és a hazai vállalatok nemzetközi versenyképességére gyakorolt ​​pozitív hatásokra, a Koralmbahn továbbra is az egyik vezető közlekedési projekt, amely hosszú távon megerősíti Ausztriát.

További információért a Koralmbahnról Kis újság, Lovntol és ÖBB infrastruktúra látogatás.