رحلات الاختبار الضخمة على كورالمواه: 15000 كيلومتر إلى يونيو!
رحلات الاختبار الضخمة على كورالمواه: 15000 كيلومتر إلى يونيو!
Klagenfurt, Österreich - حاليًا ، تبدأ ÖBB بقياس واختبار شامل على السكك الحديدية Koralm ، وهي واحدة من أهم مشاريع البنية التحتية في النمسا. سيتم تشغيل هذا المسار الجديد ذو الأداء العالي في 14 ديسمبر 2025 وسيقوم بإنشاء اتصال مباشر بين Graz و Klagenfurt ، والذي لا يزال يقود حاليًا عبر Bruck an Der Mur. تتم تغطية ما مجموعه 15000 كيلومتر اختبار في كارينثيا وستريا. من أجل ضمان العملية السلسة ، يتم إجراء هذه الاختبارات بواسطة سائقي القطار المدربين تدريباً خصيصًا.
يمثل Koralmahn ، المعروف في الأصل باسم Koralpenbahn ، أكبر مشروع لتوسيع شبكة السكك الحديدية النمساوية ويتم إنشاء كل من رحلات التدريب ومقاطع فيديو الطريق كجزء من الاختبارات. يتم التخطيط لما مجموعه 32 يومًا من الاختبار بحلول 12 يونيو ، أي مقاطع من المسار تستخدم بالفعل. ومع ذلك ، فإن هذا يؤدي إلى أقفال الطرق المتأثرة من أجل منع حركة مرور المدارس والركاب بأقل قدر ممكن ، والتي تأخذ الاختبارات في الاعتبار في عطلات نهاية الأسبوع والأعياد العامة.
الطرق المتأثرة وحركة استبدال السكك الحديدية
يهم محركات الاختبار الطرق التالية:
- Styria: الخط S6 بين Werndorf - Hengsberg - Wettmannstätten
- كارينثيا: الخط S3 بين Klagenfurt و St. Paul im Lavanttal
خلال الأقفال ، يتم إعداد حركة مرور بديلة للسكك الحديدية عن طريق الحافلة للحفاظ على تنقل الركاب.
Koralbahn و Koralmtunnel
قلب سكة حديد Koralm هو نفق المرجان 33 -كيلومتر ، والذي يعمل تحت كورالبي. يبلغ طول المسار بأكمله 130 كيلومترًا ، منها 50 كيلومترًا يمر عبر الأنفاق ويشمل أكثر من 100 جسرة و 23 محطة قطار وتوقف. مع الانتهاء من كورالموهان ، يتم تقصير أسرع اتصال بين Klagenfurt و Graz إلى 45 دقيقة فقط.
لا يحسن كورالما فقط العلاقة في النمسا ، ولكن أيضًا يعزز الاتصال بالبلدان المجاورة للمجر وإيطاليا. هذا المشروع الفرعي هو جزء من ممر النقل الدولي للسكك الحديدية للمحور الأدريا البلطيق. تم تصنيف التكليف تدريجياً منذ نهاية عام 2010 ، ومن المتوقع الانتهاء من الانتهاء الكامل هذا العام.
المزايا الاقتصادية والنقد
مع إطار التكلفة المخطط له قدره 5.2 مليار يورو (النطاق السعري 2009) ، لا يعد Koralmsche بتخفيض كبير في وقت السفر فحسب ، بل يعد أيضًا بمزايا الاقتصاد الإقليمية 167 مليون يورو سنويًا. سيتيح اتصال السكك الحديدية بـ Klagenfurt أن تتمكن القطارات من القيادة من فيينا عبر Graz إلى Klagenfurt في المستقبل. من ناحية أخرى ، يتهم النقاد المشروع بأنه يمكن اعتباره مضيعة للمال ، لأن الممرات البديلة قيد الإنشاء بالفعل.
الآثار على الاتصالات الحالية وعدم وجود مشاكل في السعة بدون koralmsche يتم الاستشهاد بها أيضًا كحجيلات ضد المشروع.
يتم تمويل كورالبان من قبل بلدان كارينثيا وستيريا ، حيث يساهم كل منها 140 مليون يورو. في ضوء الآثار الإيجابية على نقل البضائع والقدرة التنافسية الدولية للشركات المحلية ، لا يزال كورالبا أحد مشاريع المرور الرائدة التي ستعزز النمسا على المدى الطويل.
لمزيد من المعلومات حول koralbahn ، يمكنك lovntol و DetailsOrt Klagenfurt, Österreich Quellen
Kommentare (0)