Túnel Lobau: TJE decide sobre o futuro de um projeto polêmico!

Túnel Lobau: TJE decide sobre o futuro de um projeto polêmico!

O controverso Túnel Lobau permanece na linha de fogo legal. O Tribunal Administrativo Federal solicitou ao Tribunal de Justiça Europeu (TJE) uma decisão prejudicial sobre questões em aberto relacionadas com a inclusão do Túnel de Lobau na Lei de Estradas Federais. A razão são dúvidas justificadas sobre a conformidade da aprovação com a legislação europeia, tais como ots.at relatado. O porta-voz da política de transportes do Partido Verde, Lukas Hammer, vê este desenvolvimento como uma oportunidade para uma reavaliação fundamental do projecto. Ele ressalta que o cumprimento da Diretiva Europeia AAE é questionável e que já existe uma ambiguidade considerável que pode afetar as aprovações concedidas.

Estas incertezas jurídicas permeiam todo o processo de planejamento do Túnel de Lobau. A regulamentação da água também está no centro da tempestade: o tribunal decidiu também remeter questões sobre a legislação da água ao TJE. Embora a Autobahn and Expressway Financing Corporation (Asfinag) permaneça optimista e acredite que as aprovações também se aplicarão a nível europeu, os grupos ambientalistas estão céticos. Alto viena.at A ONG Virus demonstrou através de um relatório da Universidade de Innsbruck que o projeto carecia de base jurídica na Lei Rodoviária Federal e que não foi realizada uma avaliação ambiental estratégica. Estas deficiências poderão ser cruciais para o progresso dos planos.

Embora a construção do túnel tenha sido interrompida durante o governo anterior em 2021, o novo governo está a relançar o projecto, especialmente o subprojecto entre Seestadt Aspern e o S1 está a entrar em foco. O Ministro dos Transportes, Peter Hanke (SPÖ), já sinalizou a sua aprovação para a construção do túnel, o que poderá desencadear ainda mais a discussão sobre o projecto milionário. Contudo, o cepticismo permanece na base: os críticos continuam a argumentar que o túnel não trará qualquer alívio significativo ao tráfego, mas simplesmente promoverá dívida adicional e emissões prejudiciais para o ambiente.