Tunnel de Lobau : la CJCE se prononce sur l'avenir d'un projet controversé !

Tunnel de Lobau : la CJCE se prononce sur l'avenir d'un projet controversé !

Le controversé tunnel de Lobau reste dans la ligne de mire juridique. Le Tribunal administratif fédéral a demandé à la Cour de justice des Communautés européennes (CJCE) une décision préjudicielle sur des questions ouvertes concernant l'inclusion du tunnel de Lobau dans la loi fédérale sur les routes. La raison réside dans des doutes justifiés quant à la conformité de l'homologation avec le droit européen, tels que ots.at signalé. Le porte-parole des Verts en matière de politique des transports, Lukas Hammer, voit dans cette évolution l'occasion d'une réévaluation fondamentale du projet. Il souligne que le respect de la directive européenne SEA est discutable et qu'il existe déjà une ambiguïté considérable qui pourrait affecter les approbations accordées.

Ces incertitudes juridiques imprègnent l'ensemble du processus de planification du tunnel de Lobau. La réglementation de l'eau est également au centre de la tempête : la Cour a décidé de renvoyer également les questions relatives au droit de l'eau à la CJUE. Alors que l'Asfinag reste optimiste et estime que les autorisations s'appliqueront également au niveau européen, les groupes environnementaux sont sceptiques. Fort vienne.at L'ONG Virus a démontré dans un rapport de l'Université d'Innsbruck que le projet manquait de base juridique dans la loi fédérale sur les routes et qu'une évaluation environnementale stratégique n'avait pas été réalisée. Ces déficiences pourraient être cruciales pour l’avancement des plans.

Bien que la construction du tunnel ait été arrêtée sous le gouvernement précédent en 2021, le nouveau gouvernement remet le projet en jeu, en particulier le sous-projet entre Seestadt Aspern et le S1. Le ministre des Transports Peter Hanke (SPÖ) a déjà donné son accord pour la construction du tunnel, ce qui pourrait relancer les discussions sur ce projet d'un milliard de dollars. Cependant, le scepticisme reste à la base : les critiques continuent de soutenir que le tunnel n’apportera aucun soulagement significatif au trafic, mais qu’il favorisera simplement un endettement supplémentaire et des émissions nocives pour l’environnement.