Lobau Tunnel: ESD rozhoduje o budoucnosti kontroverzního projektu!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Spolkový správní soud klade otázky ohledně souladu s EU ohledně S1 Lobauautobahn, zatímco projekt je znovu politicky projednáván.

Lobau Tunnel: ESD rozhoduje o budoucnosti kontroverzního projektu!

Kontroverzní Lobau Tunnel zůstává v legální palebné linii. Spolkový správní soud požádal Evropský soudní dvůr (ESD) o předběžné rozhodnutí o otevřených otázkách v souvislosti se zahrnutím tunelu Lobau do zákona o federálních silnicích. Důvodem jsou oprávněné pochybnosti o souladu schválení s evropským právem, jako např ots.at hlášeno. Mluvčí Strany zelených pro dopravní politiku Lukas Hammer vidí tento vývoj jako příležitost k zásadnímu přehodnocení projektu. Upozorňuje, že soulad s evropskou směrnicí SEA je sporný a že již nyní existují značné nejasnosti, které by mohly mít vliv na udělená schválení.

Tyto právní nejistoty prostupují celým procesem plánování tunelu Lobau. V centru bouře jsou také vodní předpisy: soud se rozhodl také postoupit otázky týkající se vodního práva Evropskému soudnímu dvoru. Zatímco společnost Autobahn and Expressway Financing Corporation (Asfinag) zůstává optimistická a věří, že schválení budou platit i na evropské úrovni, ekologické skupiny jsou skeptické. Hlasitý vídeň.at Nevládní organizace Virus prokázala prostřednictvím zprávy z univerzity v Innsbrucku, že projekt postrádá právní základ ve federálním zákonu o silnicích a že nebylo provedeno strategické posouzení životního prostředí. Tyto nedostatky by mohly být zásadní pro průběh plánů.

Přestože byla stavba tunelu za předchozí vlády v roce 2021 zastavena, nová vláda vrací projekt zpět do hry, do centra pozornosti se dostává zejména dílčí projekt mezi Seestadt Aspern a S1. Ministr dopravy Peter Hanke (SPÖ) už dal najevo svůj souhlas se stavbou tunelu, což by mohlo dále rozproudit diskusi o miliardovém projektu. Základem však zůstává skepticismus: kritici nadále tvrdí, že tunel nepřinese žádnou smysluplnou dopravní úlevu, ale pouze podpoří další zadlužení a emise škodlivé pro životní prostředí.