Тунел Лобау: Съдът на ЕС решава за бъдещето на противоречив проект!

Тунел Лобау: Съдът на ЕС решава за бъдещето на противоречив проект!

Противоречивият тунел Лобау остава в законната линия на стрелба. Федералният административен съд се обърна към Съда на Европейските общности (ЕС) за преюдициално заключение по открити въпроси във връзка с включването на тунела Лобау във Федералния закон за пътищата. Причината са основателни съмнения относно съответствието на одобрението с европейското законодателство, като напр оц.ат докладвани. Говорителят на транспортната политика на Зелената партия, Лукас Хамер, вижда това развитие като възможност за фундаментална преоценка на проекта. Той посочва, че съответствието с Европейската директива за СЕО е под въпрос и че вече има значителна неяснота, която може да повлияе на предоставените одобрения.

Тези правни несигурности проникват в целия процес на планиране на тунела Лобау. Разпоредбите за водата също са в центъра на бурята: съдът реши също да отнесе въпроси относно законодателството за водата до Съда на ЕО. Докато Autobahn and Expressway Financing Corporation (Asfinag) остава оптимистично настроен и вярва, че одобренията ще се прилагат и на европейско ниво, екологичните групи са скептични. Силно vienna.at Неправителствената организация Virus демонстрира чрез доклад от университета в Инсбрук, че на проекта липсва правно основание във Федералния закон за магистралите и че не е извършена стратегическа екологична оценка. Тези недостатъци могат да бъдат от решаващо значение за напредъка на плановете.

Въпреки че строителството на тунела беше спряно при предишното правителство през 2021 г., новото правителство връща проекта обратно в действие, особено подпроектът между Seestadt Aspern и S1 е на фокус. Министърът на транспорта Петер Ханке (SPÖ) вече даде знак за одобрението си за изграждането на тунела, което може допълнително да разпали дискусията за проекта за милиарди долари. Скептицизмът обаче остава в основата: критиците продължават да твърдят, че тунелът няма да донесе значително облекчение на трафика, а просто ще насърчи допълнителни дългове и вредни за околната среда емисии.