Letiště Klagenfurt: renacionalizace nebo finanční katastrofa?

Letiště Klagenfurt: renacionalizace nebo finanční katastrofa?

Letiště Klagenfurt prošlo v posledních letech turbulentním vývojem, který je provázen rostoucími obavami o budoucnost letecké infrastruktury v Korutanech. Od roku 2018 patří 74,9 % letiště skupině Lilihill, která akcie získala od korutanských politiků za 8,1 milionu eur. Investor Franz Peter Orasch tehdy avizoval velké plány, včetně výstavby nového terminálu, hotelu a výstaviště. Skutečnost je ale jiná: počet cestujících klesl z 523 000 v roce 2005 na pouhých 82 562 v roce 2022, což Státní kontrolní úřad označil za „amatérské“. Tento vývoj vedl k tomu, že stát Korutany v roce 2023 odkoupil akcie za 3,24 milionu eur, zatímco město Klagenfurt plánovalo bezplatně převést svých 20 % na stát.

S renacionalizací v obchodním rejstříku je nyní letiště v držení 80 % korutanského investičního managementu a 20 % města Klagenfurt. Toto opatření není náhodné, protože skupina Lilihill dosud nerealizovala své ohlášené plány expanze. V roce 2022 navíc zůstal počet cestujících pod 100 000. Politické spory mezi stranami SPÖ, ÖVP, FPÖ, Zelenými a Team Carinthia formují diskusi o odpovědnosti a transparentnosti ve vztahu k letištnímu provozu.

Politické spory a vyhlídky do budoucna

Před zemskými volbami v březnu 2024 SPÖ blokovala pokusy ÖVP o renacionalizaci, ale po volbách se dopracovala k dohodě s koaličními partnery na uplatnění opce na koupi. Starosta Christian Scheider vyzval k jasným podmínkám a zdůrazňuje nutnost revitalizace letiště. Toto oživení by mohly podpořit ohlášené přímé lety do Hamburku mezi lednem a březnem 2024. Náměstek primátora Philipp Liesnig klade důraz na rozvoj nemovitostí, které nejsou nezbytné pro provoz, což by mohlo vytvořit další zdroje příjmů.

Politickou situaci dále komplikuje zjištění Státního kontrolního úřadu, který v roce 2025 odhalil nezákonné účtování a nevhodné praktiky. Skupina Lilihill plánovala těžit 51 hektarů letištních pozemků bez potřebného povolení, což bylo zastaveno na základě soudního příkazu. Navzdory slibům o transparentnosti zůstávají části smluv utajeny, což zvyšuje tlak na odpovědné.

Aktuální vývoj cestujících a výzvy

Pozitivní však je, že počet cestujících se v roce 2025 zvýšil o 25 %, zejména kvůli návratu letecké společnosti Euro Wings. Letiště však provozní dobou od 8 do 18 hodin za ostatními letišti zaostává. a čelí rozsáhlým výzvám. Vzhledem k poklesu na hlavních letištích po celém světě, zejména v Německu, kde největší letiště Frankfurt v roce 2023 stále obsluhovalo téměř 60 milionů cestujících, je letiště Klagenfurt nuceno vyvinout cílené strategie, aby zůstalo konkurenceschopné. Německá letiště se stále více potýkají s poklesem počtu cestujících kvůli měnícím se cestovním zvyklostem a zvýšeným cenám letenek.

Stručně řečeno, letiště Klagenfurt čelí obtížné situaci: je pro Korutany finančně náročné a vyžaduje buď životaschopnou koncepci rozvoje, nebo seriózní zvážení uzavření zařízení. Následující období bude klíčové pro nastavení kurzu budoucnosti letiště.