Bataille des géants de l’automobile : les constructeurs allemands perdent face à la Chine !

Bataille des géants de l’automobile : les constructeurs allemands perdent face à la Chine !

Les défis de l’industrie automobile allemande se multiplient. Fort oe24 Les bénéfices des constructeurs automobiles allemands se sont effondrés de manière spectaculaire au premier semestre 2023. C’est le résultat d’un marché en évolution, de plus en plus dominé par les constructeurs chinois. Les véhicules électriques innovants et économiques, comme ceux de BYD, gagnent en importance sur le marché européen.

En Autriche, les modèles de voitures les plus populaires sont mis à l'épreuve, avec la Skoda Octavia en tête avec 4 753 nouvelles immatriculations, suivie par la VW Golf et la Seat Ibiza. Tesla, qui a enregistré 3.683 nouvelles immatriculations sur la même période, connaît nettement moins de succès, tandis que BYD affiche une croissance de 50% par rapport à l'année précédente avec 3.186 nouvelles immatriculations.

La situation des constructeurs allemands

Les chiffres actuels reflètent les difficultés auxquelles sont confrontées les entreprises allemandes. Mercedes-Benz a enregistré un bénéfice de 2,7 milliards d'euros au premier semestre, soit une baisse de 56% par rapport à l'année précédente. Porsche SE a également été contrainte de publier un bénéfice net de 1,1 milliard d'euros, soit près de 50 % de moins que l'année précédente. BMW a publié un bénéfice de 4 milliards d'euros, en baisse de 29% et marquant sa troisième baisse consécutive.

L’industrie automobile allemande est sous pression pour se repositionner. Des experts tels que Frank Schwope soulignent que même si le secteur ne traverse pas une véritable crise, des ajustements rapides sont nécessaires pour rester compétitif. Des parts de marché en Chine, le marché de vente le plus important, sont en train de disparaître, ce qui sera encore plus pénalisé par l'augmentation des nouvelles immatriculations dans l'UE de 7,3 % en juin 2023.

Croissance des marques automobiles chinoises

Les Chinois brillent avec de nouvelles offres non seulement moins chères, mais offrant également un meilleur rapport qualité-prix. Le BYD Seal, par exemple, est considéré comme un excellent exemple de véhicule électrique innovant. BYD prévoit également de construire une nouvelle usine à Szeged, en Hongrie, qui renforcera sa capacité de production d'ici fin 2025.

Les constructeurs automobiles allemands doivent désormais accélérer de toute urgence leurs processus de développement et les rendre plus efficaces afin de ne pas se laisser distancer davantage par la concurrence internationale. La présidente d'IG Metall, Christiane Benner, a mis en garde contre les conditions précaires des salariés du secteur et a appelé à des solutions communes pour garantir la compétitivité du site allemand.

Les changements dans l'industrie automobile ne constituent pas seulement un défi économique, mais aussi un problème culturel profondément ancré dans l'histoire de l'Allemagne. Le terme « allemand » a de nombreuses facettes, de la langue aux identités nationales, qui se reflètent dans la structure économique et sociale. Historiquement, « l'allemand » fait référence à la langue issue de différents dialectes et symbolise également la force et la volonté d'adaptation du peuple allemand.

Face aux défis et aux changements du secteur, les entreprises doivent désormais réagir rapidement non seulement pour défendre leurs parts de marché, mais également pour créer un avenir durable et prospère. Afin de répondre aux divers besoins de leurs clients, les constructeurs automobiles allemands doivent concilier innovation et tradition. Le développement des véhicules électriques et leur adaptation aux nouvelles conditions du marché seront cruciaux pour l’avenir de cette industrie.