Haarbachtal-broen: Innovativ innsetting bringer trafikkavlastning nærmere!

Haarbachtal-broen: Innovativ innsetting bringer trafikkavlastning nærmere!

Byggingen av den nye Haarbachtal-broen går videre med stor entusiasme! Mandag 11. desember 2024 ble det første av to broelementer plassert på plass. Denne imponerende innsettingen fant sted klokken 11:30 og markerer betydelig fremgang i byggingen av den nye broen over Haarbachtal. De nye elementene er hver 157 meter lange og veier rundt 1400 tonn aachen.de rapportert. Et andre element forventes å bli installert 17. desember. Takket være innovative teknologier og prosesser vil byggetiden bli betydelig forkortet, slik at trafikantene kan forvente at trafikken snart åpnes.

De ansvarlige bruker en ekstraordinær hydraulisk prosess for å få de enorme brodelene på plass. I stedet for å skyves direkte inn i den endelige posisjonen, flyttes elementene trygt ved hjelp av hydropneumatiske stableenheter og transportable plattformer (Self-Propelled Modular Transporter – SPMT). Denne prosedyren gjør det mulig å unngå kostbare og tidkrevende grunnarbeider som ellers ville vært nødvendig. Broelementene er posisjonert nøyaktig med en 30 meter lang stamme, noe som kan forkorte byggetiden med uker, meldte Autobahn-GmbH.

Bakgrunn og mening

Den opprinnelige brokonstruksjonen fra 1956 måtte sprenges i januar 2024 på grunn av flere skader. Den nye konstruksjonen foregår nå parallelt med den nærliggende "Auf der Hüls"-broen, som også ble skadet. Ferdigstillelsen av den nye Haarbachtal-broen, som skal jobbes med inntil 120 ansatte samtidig, forventes å være ferdig i september 2025, noe som gjør at den kan settes i drift tidligere enn opprinnelig planlagt. Målet er å gjenåpne de to kjørefeltene i hver retning og den ene skulderen av den nye brua for trafikk, som skissert i detaljplanleggingen Autobahn GmbH kan bli funnet.