Puente Haarbachtal: ¡La inserción innovadora acerca el alivio del tráfico!

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Aquisgrán: La nueva construcción del puente Haarbachtal avanza: avance mediante procesos innovadores a partir del 11 de diciembre de 2024.

Aachen: Neubau der Haarbachtalbrücke schreitet voran – Fortschritte durch innovative Verfahren ab dem 11. Dezember 2024.
Aquisgrán: La nueva construcción del puente Haarbachtal avanza: avance mediante procesos innovadores a partir del 11 de diciembre de 2024.

Puente Haarbachtal: ¡La inserción innovadora acerca el alivio del tráfico!

¡La construcción del nuevo puente Haarbachtal avanza con gran entusiasmo! El lunes 11 de diciembre de 2024, el primero de los dos elementos del puente se colocó con éxito en su posición. Esta impresionante inserción tuvo lugar a las 11:30 horas y marca un avance significativo en la construcción del nuevo puente sobre el Haarbachtal. Los nuevos elementos miden 157 metros de largo cada uno y pesan alrededor de 1.400 toneladas. aachen.de informó. Se espera que un segundo elemento sea instalado el 17 de diciembre. Gracias a tecnologías y procesos innovadores, el tiempo de construcción se reducirá significativamente, de modo que los usuarios de la vía podrán esperar que el tráfico se recupere pronto.

Los responsables utilizan un extraordinario proceso hidráulico para colocar las enormes piezas del puente en su lugar. En lugar de ser empujados directamente a la posición final, los elementos se mueven de forma segura mediante unidades de apilado hidroneumático y plataformas transportables (Transportador Modular Autopropulsado – SPMT). Este procedimiento permite evitar movimientos de tierra costosos y que requieren mucho tiempo, que de otro modo habrían sido necesarios. Los elementos del puente se colocan con precisión mediante un vástago de 30 metros de largo, lo que permite acortar el tiempo de construcción en semanas, informó Autobahn-GmbH.

Antecedentes y significado

El puente original, construido en 1956, tuvo que ser volado en enero de 2024 debido a múltiples daños. La nueva construcción se está llevando a cabo paralelamente al cercano puente "Auf der Hüls", que también resultó dañado. Se espera que la finalización del nuevo puente Haarbachtal, en el que trabajarán hasta 120 empleados al mismo tiempo, esté finalizada en septiembre de 2025, lo que permitirá su puesta en funcionamiento antes de lo previsto inicialmente. El objetivo es reabrir totalmente al tráfico los dos carriles por sentido y un arcén del nuevo puente, tal y como recoge el pliego de condiciones Autobahn GmbH se puede encontrar.