Fridays For Future: Skattegåvor till fossila bränslen är klimatpolitiskt vansinne!

Fridays For Future: Skattegåvor till fossila bränslen är klimatpolitiskt vansinne!

Under dagens budgettal av finansminister Marterbauer vid Burgtheater i Wien höll klimatskyddsrörelsen Fridays For Future en protest. Denna kampanj syftade till att uppmärksamma de höga utgifterna för fossila bränslen och uppmanade till att använda den nuvarande budgetkrisen för att avbryta skattegåvor till fossilindustrin. Econews rapporterar att en petition har inletts som uppmanar finansministern att upphöra med klimatskadliga subventioner.

Sofia Scherer från Fridays For Future kritiserade utgifterna för fossila bränslen, som inte bara leder till klimatskador utan också kan förknippas med böter senare. Enligt KONTEXT-institutet skulle 1,04 miljarder euro kunna sparas årligen om tre transportstöd reformerades på ett socialt rättvist sätt. De planerade utgifterna på 70 miljoner euro för byggandet av en gasledning verkade särskilt tveksamma, vars relevans redan är tveksam.

Kritik mot fossila subventioner

Laila Kriechbaum, taleskvinna för Fridays For Future Austria, beskrev fortsättningen av privilegier för oljeledningar som "oaktsam". Hon betonade att det behövs mer engagemang från politiska beslutsfattare för att ta itu med fossila subventioner, särskilt i en tid då Österrike behöver spara pengar. Finansdepartementet har till i morgon den 18 maj på sig att presentera en plan för att reformera produktionen av fossila bränslen.

Mot bakgrund av klimatkrisen är en omvandling av det ekonomiska systemet och energisystemet avgörande. En analys av det österrikiska institutet för ekonomisk forskning (WIFO), som genomfördes på uppdrag av BMK, har visat att volymen av klimatkontraproduktiva subventioner inte har förändrats de senaste åren, trots vissa framsteg i medvetenheten om klimatkrisen. BMK Parlamentet framhåller att sådana subventioner måste identifieras och avskaffas för att effektivt kunna motverka klimatkrisen.

Subventionsvolym i detalj

I genomsnitt under de senaste åren har volymen av klimatkontraproduktiva subventioner i Österrike varit mellan 4,1 och 5,7 miljarder euro. 61 procent av detta avser transportåtgärder, vilket motsvarar cirka 2,5 till över 4 miljarder euro. Cirka tre fjärdedelar av dessa transportsubventioner avser vägtransporter, medan en fjärdedel fördelas på flygtransporter och sjöfart. Dessutom går cirka 38 procent av den totala subventionsvolymen, vilket motsvarar cirka 1,6 miljarder euro, till energiproduktion och konsumtion. Jordbruket gynnas bara av ett belopp på 28 miljoner euro, vilket är mindre än en procent av den totala volymen.

Sammantaget visar dessa data ett betydande handlingsutrymme för att minska de ekonomiska bördor som orsakas av klimatkontraproduktiva subventioner, särskilt för regleringar som ligger inom nationell behörighet.