Piatky pre budúcnosť: Daňové dary na fosílne palivá sú šialenstvom klimatickej politiky!

Piatky pre budúcnosť: Daňové dary na fosílne palivá sú šialenstvom klimatickej politiky!

Počas dnešného prejavu ministra financií Marterbauera o rozpočte vo viedenskom Burgtheatre protestovalo hnutie na ochranu klímy Fridays For Future. Táto kampaň mala za cieľ upozorniť na vysoké výdavky na fosílne palivá a vyzvala na využitie súčasnej rozpočtovej krízy na zrušenie daňových darov pre priemysel fosílnych palív. Econews uvádza, že bola spustená petícia vyzývajúca ministra financií na ukončenie dotácií poškodzujúcich klímu.

Sofia Scherer z Fridays For Future kritizovala výdavky na fosílne palivá, ktoré nielenže vedú k poškodeniu klímy, ale môžu byť neskôr spojené aj s pokutami. Sociálne spravodlivou reformou troch dopravných dotácií by sa podľa Inštitútu KONTEXT dalo ročne ušetriť 1,04 miliardy eur. Otázne sa javili najmä plánované výdavky 70 miliónov eur na výstavbu plynovodu, ktorých relevantnosť je už teraz otázna.

Kritika fosílnych dotácií

Laila Kriechbaum, hovorkyňa Fridays For Future Austria, označila pokračovanie privilégií pre ropovody za „nedbalé“. She emphasized that more commitment from political decision-makers is needed to address fossil subsidies, especially at a time when Austria needs to save money. Ministerstvo financií má do zajtra, 18. mája, predložiť plán reformy výroby fosílnych palív.

Na pozadí klimatickej krízy je nevyhnutná transformácia hospodárskeho a energetického systému. Analýza Rakúskeho inštitútu pre ekonomický výskum (WIFO), ktorá bola vykonaná v mene BMK, ukázala, že objem klimaticko-kontraproduktívnych dotácií sa za posledné roky nezmenil, a to aj napriek určitému pokroku v informovanosti o klimatickej kríze. BMK hebt hervor, dass solche Subventionen identifiziert und abgebaut werden müssen, um der Klimakrise wirkungsvoll entgegenzuwirken.

Objem dotácií podrobne

V priemere za posledných niekoľko rokov sa objem klimaticko-kontraproduktívnych dotácií v Rakúsku pohyboval medzi 4,1 a 5,7 miliardy eur. 61 percent z toho sa týka dopravných opatrení, čo zodpovedá približne 2,5 až vyše 4 miliardám eur. Približne tri štvrtiny týchto dotácií na dopravu sa týkajú cestnej dopravy, zatiaľ čo štvrtina je rozdelená medzi leteckú dopravu a lodnú dopravu. Okrem toho približne 38 percent z celkového objemu dotácií, čo zodpovedá približne 1,6 miliardy eur, ide na výrobu a spotrebu energie. Poľnohospodárstvo profituje len zo sumy 28 miliónov eur, čo je menej ako jedno percento z celkového objemu.

Insgesamt zeigen diese Daten einen signifikanten Handlungsspielraum zur Reduzierung von finanziellen Belastungen durch klimakontraproduktive Subventionen auf, insbesondere bei Regelungen, die in nationaler Kompetenz liegen.