Fridays For Future: Belastinggiften aan fossiele brandstoffen zijn waanzin op het gebied van klimaatbeleid!

Fridays For Future: Belastinggiften aan fossiele brandstoffen zijn waanzin op het gebied van klimaatbeleid!

Tijdens de begrotingstoespraak van vandaag door minister van Financiën Marterbauer in het Burgtheater in Wenen organiseerde de klimaatbeschermingsbeweging Fridays For Future een protest. Deze campagne had tot doel de aandacht te vestigen op de hoge uitgaven aan fossiele brandstoffen en riep op om de huidige begrotingscrisis te gebruiken om belastinggiften aan de fossiele brandstoffenindustrie stop te zetten. Econieuws meldt dat er een petitie is gelanceerd waarin de minister van Financiën wordt opgeroepen een einde te maken aan klimaatschadelijke subsidies.

Sofia Scherer van Fridays For Future heeft kritiek op de uitgaven aan fossiele brandstoffen, die niet alleen tot klimaatschade leiden maar later ook met boetes gepaard kunnen gaan. Volgens het KONTEXT Instituut zou jaarlijks 1,04 miljard euro kunnen worden bespaard als drie transportsubsidies op een sociaal rechtvaardige manier zouden worden hervormd. Vooral de geplande uitgaven van 70 miljoen euro voor de aanleg van een gasleiding leken twijfelachtig, waarvan de relevantie nu al twijfelachtig is.

Kritiek op fossiele subsidies

Laila Kriechbaum, woordvoerster van Fridays For Future Austria, omschreef de voortzetting van de privileges voor oliepijpleidingen als “nalatig”. Ze benadrukte dat er meer inzet van politieke besluitvormers nodig is om de subsidies voor fossiele brandstoffen aan te pakken, vooral in een tijd waarin Oostenrijk geld moet besparen. Het ministerie van Financiën heeft tot morgen, 18 mei, de tijd om een ​​plan te presenteren om de productie van fossiele brandstoffen te hervormen.

Tegen de achtergrond van de klimaatcrisis is een transformatie van het economische en energiesysteem essentieel. Uit een analyse van het Oostenrijkse Instituut voor Economisch Onderzoek (WIFO), uitgevoerd in opdracht van de BMK, is gebleken dat het volume van de klimaatcontraproductieve subsidies de afgelopen jaren niet is veranderd, ondanks enige vooruitgang in het bewustzijn van de klimaatcrisis. De BMK benadrukt dat dergelijke subsidies moeten worden geïdentificeerd en afgeschaft om de klimaatcrisis effectief te kunnen bestrijden.

Subsidievolume in detail

Gemiddeld lag het volume aan klimaat-contraproductieve subsidies in Oostenrijk de afgelopen jaren tussen de 4,1 en 5,7 miljard euro. 61 procent hiervan heeft betrekking op transportmaatregelen, wat overeenkomt met zo’n 2,5 tot ruim 4 miljard euro. Ongeveer driekwart van deze transportsubsidies heeft betrekking op het wegvervoer, terwijl een kwart wordt verdeeld tussen luchtvervoer en scheepvaart. Daarnaast gaat zo’n 38 procent van het totale subsidievolume, wat overeenkomt met zo’n 1,6 miljard euro, naar de energieproductie en -consumptie. De landbouw profiteert slechts van een bedrag van 28 miljoen euro, minder dan één procent van het totale volume.

Over het geheel genomen laten deze gegevens zien dat er aanzienlijke mogelijkheden zijn voor actie om de financiële lasten te verminderen die worden veroorzaakt door klimaatcontraproductieve subsidies, vooral voor regelgeving die binnen de nationale bevoegdheid valt.