Reeded tulevikuks: maksukingitused fossiilkütustele on kliimapoliitiline hullumeelsus!

Reeded tulevikuks: maksukingitused fossiilkütustele on kliimapoliitiline hullumeelsus!

Rahandusminister Marterbaueri tänasel Viini Burgtheateris peetud eelarvekõne ajal korraldas kliimakaitseliikumine Fridays For Future protesti. Selle kampaania eesmärk oli juhtida tähelepanu kõrgetele kulutustele fossiilkütustele ja kutsuda üles kasutama praegust eelarvekriisi, et tühistada maksukingitusi fossiilkütuste tööstusele. Econews teatab, et on algatatud petitsioon, milles kutsutakse rahandusministrit üles lõpetama kliimat kahjustavad subsiidiumid.

Sofia Scherer organisatsioonist Fridays For Future kritiseeris kulutusi fossiilkütustele, mis mitte ainult ei põhjusta kliimakahju, vaid võib olla seotud ka hiljem trahvidega. Kolme transporditoetuse sotsiaalselt õiglasel reformimisel saaks KONTEXT Instituudi hinnangul aastas kokku hoida 1,04 miljardit eurot. Eriti küsitav tundus 70 miljoni euro suurune planeeritud kulutus gaasitoru ehitamiseks, mille asjakohasus on juba praegu küsitav.

Fossiilsete toetuste kriitika

Ajakirja Fridays For Future Austria pressiesindaja Laila Kriechbaum kirjeldas naftajuhtmete privileegide jätkamist "hooletusena". Ta rõhutas, et fossiilsete toetustega tegelemiseks on vaja poliitiliste otsustajate suuremat pühendumist, eriti ajal, mil Austria peab raha säästma. Rahandusministeeriumil on aega homseni, 18. maini, esitada fossiilkütuste tootmise reformimise kava.

Kliimakriisi taustal on majandus- ja energiasüsteemi ümberkujundamine hädavajalik. Austria Konjunktuuriinstituudi (WIFO) analüüs, mis viidi läbi BMK tellimusel, on näidanud, et kliimamuutuste vastu suunatud toetuste maht ei ole viimastel aastatel muutunud, vaatamata mõningasele edule kliimakriisi teadvustamisel. BMK rõhutab, et kliimakriisi tõhusaks tõrjumiseks tuleb sellised toetused kindlaks teha ja need kaotada.

Toetuse maht üksikasjalikult

Keskmiselt on viimase paari aasta jooksul kliimat kahjustavate toetuste maht Austrias olnud 4,1–5,7 miljardit eurot. Sellest 61 protsenti on seotud transpordimeetmetega, mis moodustab ligikaudu 2,5 kuni üle 4 miljardi euro. Ligikaudu kolm neljandikku nendest transporditoetustest on seotud maanteetranspordiga, veerand aga jaotatakse õhutranspordi ja laevanduse vahel. Lisaks läheb ligikaudu 38 protsenti toetuste kogumahust, mis vastab ligikaudu 1,6 miljardile eurole, energia tootmiseks ja tarbimiseks. Põllumajandus võidab vaid 28 miljoni euro suurusest summast, mis on alla ühe protsendi kogumahust.

Kokkuvõttes näitavad need andmed märkimisväärset tegevusruumi, et vähendada kliimat kahjustavatest toetustest põhjustatud rahalist koormust, eriti riikliku pädevusse kuuluvate määruste puhul.