Fridays For Future: Skattegaver til fossile brændstoffer er klimapolitisk vanvid!

Fridays For Future: Skattegaver til fossile brændstoffer er klimapolitisk vanvid!

Under dagens budgettale af finansminister Marterbauer i Burgtheater i Wien iscenesatte klimabeskyttelsesbevægelsen Fridays For Future en protest. Denne kampagne havde til formål at gøre opmærksom på de høje udgifter til fossile brændstoffer og opfordrede til at bruge den nuværende budgetkrise til at annullere skattegaver til fossilindustrien. Econews rapporterer, at der er iværksat et andragende, der opfordrer finansministeren til at stoppe klimaskadelige subsidier.

Sofia Scherer fra Fridays For Future kritiserede udgifterne til fossile brændstoffer, som ikke kun fører til klimaskader, men også senere kan være forbundet med bøder. Ifølge KONTEXT Instituttet kunne der årligt spares 1,04 milliarder euro, hvis tre transporttilskud blev reformeret på en socialt retfærdig måde. De planlagte udgifter på 70 millioner euro til opførelsen af ​​en gasrørledning virkede særligt tvivlsomme, hvis relevans allerede er tvivlsom.

Kritik af fossile tilskud

Laila Kriechbaum, talskvinde for Fridays For Future Austria, beskrev fortsættelsen af ​​privilegier for olierørledninger som "uagtsomt". Hun understregede, at der er behov for mere engagement fra politiske beslutningstagere for at løse fossile subsidier, især i en tid, hvor Østrig skal spare penge. Finansministeriet har indtil i morgen den 18. maj til at præsentere en plan for reform af produktionen af ​​fossilt brændsel.

På baggrund af klimakrisen er en omstilling af det økonomiske og energimæssige system afgørende. En analyse fra det østrigske institut for økonomisk forskning (WIFO), som blev udført på vegne af BMK, har vist, at omfanget af klimakontraproduktive subsidier ikke har ændret sig i de seneste år, på trods af nogle fremskridt i bevidstheden om klimakrisen. BMK fremhæver, at sådanne subsidier skal identificeres og fjernes for effektivt at modvirke klimakrisen.

Tilskudsvolumen i detaljer

I gennemsnit har mængden af ​​klimakontraproduktive tilskud i Østrig været mellem 4,1 og 5,7 milliarder euro i løbet af de sidste par år. 61 procent heraf vedrører transportforanstaltninger, hvilket svarer til omkring 2,5 til over 4 milliarder euro. Omkring tre fjerdedele af disse transporttilskud vedrører vejtransport, mens en fjerdedel fordeler sig på lufttransport og skibsfart. Derudover går omkring 38 procent af den samlede tilskudsmængde, hvilket svarer til omkring 1,6 milliarder euro, til energiproduktion og -forbrug. Landbruget nyder kun godt af et beløb på 28 millioner euro, hvilket er mindre end én procent af den samlede mængde.

Samlet set viser disse data et betydeligt handlingsrum for at reducere de økonomiske byrder forårsaget af klimakontraproduktive subsidier, især for reguleringer, der ligger inden for national kompetence.