Fridays For Future: Daňové dary fosilním palivům jsou šílenstvím klimatické politiky!

Fridays For Future: Daňové dary fosilním palivům jsou šílenstvím klimatické politiky!

Během dnešního rozpočtového projevu ministra financí Marterbauera ve vídeňském Burgtheatru uspořádalo hnutí na ochranu klimatu Fridays For Future protest. Tato kampaň měla za cíl upozornit na vysoké výdaje na fosilní paliva a vyzvala k využití současné rozpočtové krize ke zrušení daňových darů pro průmysl fosilních paliv. Econews uvádí, že byla zahájena petice vyzývající ministra financí, aby ukončil dotace poškozující klima.

Sofia Scherer z Fridays For Future kritizovala výdaje za fosilní paliva, které nejenže vedou ke škodám na klimatu, ale mohou být později spojeny s pokutami. Podle institutu KONTEXT by se mohlo ročně ušetřit 1,04 miliardy eur, pokud by byly sociálně spravedlivým způsobem reformovány tři dotace na dopravu. Zvláště diskutabilní se jevil plánovaný výdaj 70 milionů eur na výstavbu plynovodu, jehož relevance je již nyní sporná.

Kritika fosilních dotací

Laila Kriechbaumová, mluvčí Fridays For Future Austria, označila zachování výsad pro ropovody za „nedbalé“. Zdůraznila, že k řešení fosilních dotací je zapotřebí větší odhodlání ze strany politických činitelů, zejména v době, kdy Rakousko potřebuje ušetřit peníze. Ministerstvo financí má do zítřka, 18. května, představit plán reformy výroby fosilních paliv.

Na pozadí klimatické krize je nezbytná transformace hospodářského a energetického systému. Analýza rakouského institutu pro ekonomický výzkum (WIFO), která byla provedena jménem BMK, ukázala, že objem klimaticko-kontraproduktivních dotací se v posledních letech nezměnil, a to i přes určitý pokrok v povědomí o klimatické krizi. BMK zdůrazňuje, že takové dotace musí být identifikovány a odstraněny, aby bylo možné účinně čelit klimatické krizi.

Objem dotace v detailu

V průměru za posledních několik let se objem klimaticko-kontraproduktivních dotací v Rakousku pohyboval mezi 4,1 a 5,7 miliardami eur. 61 procent z toho se týká dopravních opatření, což odpovídá zhruba 2,5 až více než 4 miliardám eur. Přibližně tři čtvrtiny těchto dotací na dopravu se týkají silniční dopravy, zatímco čtvrtina je rozdělena mezi leteckou dopravu a lodní dopravu. Navíc zhruba 38 procent z celkového objemu dotací, což odpovídá zhruba 1,6 miliardám eur, jde na výrobu a spotřebu energie. Zemědělství těží pouze z částky 28 milionů eur, což je méně než jedno procento z celkového objemu.

Celkově tyto údaje ukazují značný prostor pro opatření ke snížení finanční zátěže způsobené klimatickými kontraproduktivními dotacemi, zejména pro předpisy, které jsou v kompetenci jednotlivých států.