Frankrike starter bygging av Europas største hangarskip!

Frankrike starter bygging av Europas største hangarskip!

Frankrike har offisielt bekreftet planene om å bygge et nytt, større og mer moderne hangarskip. President Emmanuel Macron kunngjorde avgjørelsen søndag ved en militærbase i Abu Dhabi. Dette trinnet markerer fortsettelsen av et prosjekt som allerede ble lansert i 2020. Det nye hangarskipet, kalt Porte-Avions Nouvelle Génération (PANG), vil erstatte den nåværende Charles de Gaulle, som har vært den franske marinens eneste hangarskip siden det ble tatt i bruk 18. mai 2001. Denne kunngjøringen ble gjort av krone adresserer og fremhever den strategiske betydningen av dette prosjektet.

Med en estimert kostnad på 10,25 milliarder euro vil det nye skipet bli det største krigsskipet som noen gang er bygget i Europa. Ifølge rapportene skal PANG være 310 meter lang og 85 meter bred, med et flydekk på 17.000 kvadratmeter som har plass til over 40 fly. Vekten på 78.000 tonn og mannskapsstørrelsen på 2.000 mann er også en del av hovedtrekkene i prosjektet, som fokuserer på å styrke fransk industri, spesielt små og mellomstore bedrifter.

Tekniske spesifikasjoner og strategisk betydning

Det nye hangarskipet skal utstyres med to franskutviklede atomreaktorer, hver med en effekt på 220 megawatt. Maksimal hastighet vil være 50 km/t og skipet vil teoretisk kunne operere permanent til sjøs, med revisjoner hvert 10. år. Frankrike er det eneste landet foruten USA som eier et atomdrevet hangarskip, noe som understreker landets strategiske autonomi. Denne nye marineenheten anses som essensiell for Frankrikes globale strategiske interesser, samtidig som den installerer 24 Aster-luftvernmissiler og 40 mm Bofors-kanoner.

Militær planlegging krever at PANG skal fullføres i 2038. På dette tidspunktet forventes «Charles de Gaulle» å bli tatt ut av drift. Levetiden til denne nåværende transportøren planlegges imidlertid forlenget til 2048 for å kompensere for forsinkelser i byggingen av den nye transportøren. Sjøforsøk av det nye hangarskipet er planlagt til omtrent 2035, mens skrogkonstruksjonen forventes å starte i 2031.

Bakgrunn og utfordringer

Prosjektet stammer fra PA2-prosjektet fra 2003, som ble igangsatt for å undersøke muligheten for en annen transportør basert på utformingen av den britiske Queen Elizabeth-klassen. Imidlertid ble dette prosjektet suspendert i 2009 og først gjenopplivet i 2018 av den franske ministeren for de væpnede styrker, Florence Parly. Den endelige godkjenningen for prosjektet ble mottatt, da Wikipedia beskriver, kun utgitt 8. desember 2020. Midt i anstrengte statsfinanser har noen franske lovgivere bedt om å utsette prosjektet, og fremhever de økonomiske og politiske utfordringene knyttet til satsingen på flere milliarder dollar.

I en tid hvor militærbudsjettet står overfor en rekke utfordringer, blir det nye hangarskipet sett på ikke bare som et militært, men også som et økonomisk symbol for Frankrike. Prosjektet regner med teknologiske innovasjoner, inkludert bruk av amerikansk teknologi for oppskyting av fly, og posisjonerer Frankrike som en av de ledende militærmaktene i Europa.

Det søkes om en produksjonskontrakt i 2026 for å gjennomføre prosjektet, som kan innlede en ny æra med maritim kapasitet for den franske marinen. PANG vil ikke bare erstatte den historiske "Charles de Gaulle", men vil også legge grunnlaget for den fremtidige strategiske retningen til den franske marinen. Utfordringene er betydelige, men ambisjonene er høye, og prosjektet blir sett på som nøkkelen til Frankrikes militære innflytelse også på den globale arenaen. 20 minutter rapportert.