Etiopia i Kenia dzielą się energią elektryczną za pośrednictwem wartej miliard dolarów autostrady elektroenergetycznej

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Odkryj wpływ wartej miliard dolarów „autostrady energetycznej” łączącej Etiopię z Kenią, stymulującej wymianę energii odnawialnej i poprawiającej bezpieczeństwo energetyczne Afryki Wschodniej.

Entdecken Sie die Auswirkungen der $1 Milliarden „Stromautobahn“ zwischen Äthiopien und Kenia, die den Austausch erneuerbarer Energien fördert und Ostafrikas Energiesicherheit verbessert.
Odkryj wpływ wartej miliard dolarów „autostrady energetycznej” łączącej Etiopię z Kenią, stymulującej wymianę energii odnawialnej i poprawiającej bezpieczeństwo energetyczne Afryki Wschodniej.

Etiopia i Kenia dzielą się energią elektryczną za pośrednictwem wartej miliard dolarów autostrady elektroenergetycznej

Etiopia i Kenia w coraz większym stopniu wykorzystują energię odnawialną do produkcji energii elektrycznej. Podczas gdy Etiopia cały prąd krajowej sieci energetycznej ze źródeł odnawialnych, w kraju znajduje się największa w Afryce elektrownia wodna, Wielka Etiopska Tama Renesansowa. Natomiast w Kenii wykorzystuje się energię odnawialną około 90% produkcji energii elektrycznej, a w kraju działa jedna z największych na świecie elektrownia geotermalna w regionie Olkaria.

Wyzwania energetyki odnawialnej

Jednak poleganie na energii odnawialnej wiąże się z wyzwaniami: energia elektryczna nie zawsze może być wytworzona wtedy, gdy jest potrzebna (na przykład susza może mieć wpływ na elektrownie wodne), a magazynowanie energii odnawialnej jest trudne. Możliwym rozwiązaniem tego problemu jest autostrada elektroenergetyczna Etiopia-Kenia.

Autostrada energetyczna Etiopia-Kenia

Ten ogromny projekt infrastrukturalny został ukończony w zeszłym roku, po dziesięciu latach budowy i jednym 1,2 miliarda dolarów oficjalnie otwarto poważną inwestycję. Teraz prąd może automatycznie przepływać przez granicę, gdy jeden kraj potrzebuje więcej energii, a drugi ma jej nadwyżkę. Dzieje się tak w sieci przesyłowej o długości 650 mil, aby zrównoważyć podaż i popyt. W zeszłym tygodniu rozpoczęło się połączenie Kenii z Tanzanią, które umożliwi przepływ prądu przez tę granicę.

Podział władzy w Afryce

Eksperci podkreślają, że podział władzy między krajami afrykańskimi ma kluczowe znaczenie dla pomyślnego przejścia na czystą energię. Darlain Edeme, afrykański analityk ds. energetyki w Międzynarodowej Agencji Energetycznej (IEA), wyjaśnia, że ​​podział mocy może „poprawić jakość, niezawodność i bezpieczeństwo oraz mieć pozytywny wpływ na ceny”. Jest to szczególnie ważne dla kontynentu, na którym zapotrzebowanie na energię elektryczną stale rośnie.

W Etiopii, która liczy prawie 130 milionów mieszkańców, wzrosło zużycie energii elektrycznej na mieszkańca wzrosła czterokrotnie w latach 2000–2022. Ta róża była w Kenii w tym samym czasie o trzy czwarte. W tym tempie popyt będzie nadal rósł – w 2017 r. Etiopia uruchomiła Krajowy plan elektryfikacji, aby do 2025 r. osiągnąć powszechną elektryfikację. Jednak obecnie tylko około jedna czwarta wiejskich gospodarstw domowych ma dostęp do energii elektrycznej.

Wyzwania i inwestycje

W obliczu rosnącego deficytu dostępu do energii – czyli różnicy między podażą a popytem – sensowne jest dzielenie się zasobami z krajów sąsiadujących. Jednak podział mocy wymaga zaawansowanej infrastruktury, zwłaszcza połączeń wzajemnych – linii przesyłowych umożliwiających dwukierunkowy przepływ energii przez granice lub na duże odległości.

Autostrada elektroenergetyczna Etiopia–Kenia wzorowana jest na innych połączeniach wzajemnych w Afryce, np. Zambii i Namibii, który działa od 2010 roku i kosztuje 300 mln dolarów, czyli połączenie wzajemne między dwoma regionami Demokratycznej Republiki Konga, który działa od 1982 roku i kosztował ponad 800 milionów dolarów.

Zaopatrzenie w energię Afryki Wschodniej

W imieniu Afrykańskiego Banku Rozwoju (AfDB), który ponad 300 milionów dolarów przyczynił się do powiązania Etiopii i Kenii, ma to sens. „Populacja rośnie szybciej niż nowe połączenia” – powiedział Daniel Schroth, dyrektor departamentu energii odnawialnej i efektywności energetycznej w AfDB. „Istnieje duża presja, aby w bardziej zdecydowany sposób rozwiązać problem deficytu dostępu do energii”.

Ograniczenie przerw w dostawie prądu

Od czasu otwarcia autostrady dostawy energii elektrycznej w Etiopii odegrały ważną rolę rezerwową dla Kenii, która codziennie importuje 200 megawatów (MW) energii elektrycznej z sąsiedniego kraju, co odpowiada około 10% szczytowego zapotrzebowania krajowej sieci kenijskiej. Połączenie międzysystemowe ma moc do 2000 MW.

W przypadku wielu krajów Afryki Wschodniej, w tym Etiopii i Kenii, cierpiących na częste przerwy w dostawie prądu, dostęp do zasilania rezerwowego może uratować życie. Alemayehu Wubeshet Zegeye, menadżer regionalnych systemów elektroenergetycznych w regionie Afryki Wschodniej w AfDB, wyjaśnił, że nowe połączenie międzysystemowe „zdecydowanie zmniejszy liczbę przerw w dostawie prądu”, ale nie może ich całkowicie wyeliminować. Analityk IEA, Edeme, zwrócił uwagę, że dostęp do zasilania rezerwowego to jedno, a posiadanie działającego narzędzia to zupełnie inna sprawa. „Firmy nie są w najlepszej kondycji finansowej” – stwierdził.

Łączenie kontynentu

Autostrada elektroenergetyczna Etiopia–Kenia, finansowana również przez Bank Światowy, stanowi część większego projektu dla Sieć energetyczna Afryki Wschodniej (EAPP), grupa 13 krajów, które zjednoczyły się, aby zaspokoić rosnące zapotrzebowanie na energię elektryczną i zapewnić dostawy zapasowe.

EAPP to jedna z pięciu sieci energetycznych w Afryce, która za pomocą połączeń wzajemnych mogłaby pewnego dnia połączyć dostawy energii z każdego regionu kontynentu. „Wizja wyraźnie sformułowana przez Unię Afrykańską polega na stworzeniu jednolitego afrykańskiego rynku energii elektrycznej opartego na wzajemnie połączonych sieciach regionalnych” – powiedział Schroth. Istnieje nadzieja, że ​​wraz ze wzrostem konkurencji ceny dla konsumentów spadną, a dla krajów wytwarzających nadwyżkę energii, która w przeciwnym razie zostałaby utracona bez drogich systemów magazynowania, pojawią się nowe źródła przychodów. Zegeye powiedział, że dzięki autostradzie energetycznej Etiopia zwiększyła już swoje przychody z eksportu energii elektrycznej, wcześniej ograniczone do Dżibuti, o prawie połowę.

Korzyści dla środowiska na całym świecie

Połączenia wzajemne są poszukiwane także poza Afryką, z siecią ponad 400 w Europie. Połączenie między Hiszpanią a Marokiem łączy już dostawy energii elektrycznej w Europie i Afryce, natomiast drugie – między Grecją a Egiptem – jest obecnie w budowie i oczekuje się, że zostanie do 2029 roku powinno zostać ukończone.

„Sądzę, że w ciągu ostatnich dwóch lat pojawiło się wezwanie do mobilizacji” – wyjaśnia Schroth, wskazując na wzrost liczby projektów połączeń wzajemnych na kontynencie i na świecie. „Nie będzie transformacji energetycznej bez transmisji”.

Istnieje nadzieja, że ​​dzięki większym funduszom i współpracy międzynarodowej Afryka stanie się pewnego dnia centrum czystej energii. „Jestem optymistą” – powiedział Edeme. „Widzę obecnie duży ruch w tym sektorze”.