Instorting in de Tauerntunnel: arbeiders ontsnappen veilig!

Een dramatische instorting vond zondag plaats tijdens renovatiewerkzaamheden aan de 115 jaar oude Tauerntunnel in Oostenrijk. Een deel van het gewelf in het noordelijke portaal aan de Salzburg-zijde stortte in terwijl 13 arbeiders zich in de tunnel bevonden. Gelukkig konden alle medewerkers de gevarenzone op tijd verlaten en vielen er geen gewonden. Dit werd bevestigd door ÖBB-woordvoerder Robert Mosser. De getroffen zeven meter van het tunnelgewelf worden zo snel mogelijk gerepareerd, zodat de renovatiewerkzaamheden binnenkort kunnen worden voortgezet. De tunnel blijft naar verwachting tot juli 2025 gesloten, terwijl er een vervangende busdienst voor het personenverkeer en het vrachtverkeer wordt omgeleid. De oorzaak van het incident is op dit moment onduidelijk, maar de werkzaamheden in het zuidelijk deel van de tunnel gaan ongestoord door.

Deze tunnel is van groot belang voor Oostenrijk, aangezien de renovatie de grootste is sinds de ingebruikname in 1909. De binnenschil van de tunnel moet worden vervangen vanwege regelmatige waterindringingen en er worden moderne veiligheidsnormen en nieuwe sporen geïnstalleerd. De renovatiewerkzaamheden zijn medio november gestart en bedragen circa 8.371 meter. De renovatie heeft niet alleen gevolgen voor de structuur van de tunnel, maar ook voor de veiligheid van de treinen die er rijden. Volgens Mosser zou het werk binnen een week kunnen worden hervat, waarbij een geplande heropeningsdatum van juli 2025 wordt nagestreefd volksblatt.at gemeld.

St. Pauli Elbetunnel als historische vergelijking

Over tunnels gesproken: de St. Pauli Elbetunnel in Duitsland, geopend in 1911 als de eerste grote onderwatertunnel op het Europese continent, laat zien hoe uitdagend tunnelbouw kan zijn. Voor de constructie waren in vier jaar tijd 4.400 werknemers nodig en er werd gebruik gemaakt van innovatieve technieken zoals schildvijzeling. Werknemers moesten diep onder de Elbe in moeilijke omstandigheden werken, wat tot gezondheidsrisico's leidde, waaronder de gevreesde duikziekte. Ondanks deze uitdagingen blijft de St. Pauli Elbetunnel een indrukwekkend voorbeeld van techniek en laat zien hoe de tunnelbouw vandaag de dag nog steeds voor grote uitdagingen staat bauportal.bgbau.de verlicht.