Romahdus Tauernin tunnelissa: Työntekijät pakenevat turvallisesti!

Dramaattinen romahdus tapahtui sunnuntaina kunnostustöiden aikana 115 vuotta vanhassa Tauern-tunnelissa Itävallassa. Osa pohjoisen portaalin holvista Salzburgin puolella romahti 13 työntekijän ollessa tunnelissa. Onneksi kaikki työntekijät pääsivät poistumaan vaara-alueelta ajoissa, eikä henkilövahinkoja sattunut. Tämän vahvisti ÖBB:n tiedottaja Robert Mosser. Tunneliholvin vaurioituneet seitsemän metriä korjataan mahdollisimman nopeasti, jotta kunnostustöitä voidaan jatkaa pian. Tunnelin odotetaan pysyvän suljettuna heinäkuuhun 2025 asti, samalla kun matkustajaliikenteelle on perustettu korvaava linja-autoliikenne ja rahtiliikennettä ohjataan uudelleen. Tapahtuman syy on toistaiseksi epäselvä, mutta työt tunnelin eteläosassa jatkuvat ilman häiriöitä.

Tällä tunnelilla on suuri merkitys Itävallalle, sillä remontti on suurin sen jälkeen, kun se otettiin käyttöön vuonna 1909. Tunnelin sisäkuori on vaihdettava säännöllisten veden tunkeutumisen vuoksi, ja nykyaikaiset turvallisuusstandardit ja uusia raiteita asennetaan. Kunnostustyöt alkoivat marraskuun puolivälissä ja ovat noin 8 371 metrin pituisia. Uudistus ei vaikuta vain tunnelin rakenteeseen, vaan myös siellä kulkevien junien turvallisuuteen. Mosserin mukaan työt voisivat jatkua jo viikon kuluttua, ja tavoitteena on avata uudelleen heinäkuussa 2025. volksblatt.at raportoitu.

St. Pauli Elben tunneli historiallisena vertailuna

Tunneleista puheen ollen, Saksassa vuonna 1911 avattu St. Pauli Elbe -tunneli, joka avattiin ensimmäisenä suurena vedenalaisena tunnelina Euroopan mantereella, osoittaa, kuinka haastavaa tunnelin rakentaminen voi olla. Rakentaminen vaati 4 400 työntekijää neljän vuoden aikana, ja siinä käytettiin innovatiivisia tekniikoita, kuten suojan nostoa. Työntekijät joutuivat työskentelemään vaikeissa olosuhteissa syvällä Elben alla, mikä johti terveysriskeihin, mukaan lukien pelätty sukellustauti. Näistä haasteista huolimatta St. Pauli Elbe -tunneli on edelleen vaikuttava esimerkki suunnittelusta ja osoittaa, kuinka tunnelin rakentaminen asettaa edelleen suuria haasteita bauportal.bgbau.de valaistu.