Les initiatives citoyennes réclament un nouveau tracé : un changement à venir pour Sigmaringen ?

Les initiatives citoyennes réclament un nouveau tracé : un changement à venir pour Sigmaringen ?

Les discussions sur la construction de la route nord et de la voie publique alternative C1 dans la région de Sigmaringen s'intensifient. Les membres des initiatives citoyennes réclament avec véhémence une nouvelle liaison routière afin de soulager le trafic des poids lourds et d'améliorer considérablement la fluidité du trafic. Sur la route du nord, la Maison princière représentée par Raimund Friderichs de l'entreprise forestière n'est pas très disposée à discuter. Il souligne que le tracé C1 prévu affecterait principalement les zones forestières les plus précieuses et mettrait en danger les intérêts économiques de la famille royale. "Il est tout simplement faux de prétendre que la Maison princière vendrait des forêts pour construire cette route", explique Friderichs, soulignant qu'il ne serait possible de prendre possession des zones forestières par expropriation que si quelqu'un était réellement intéressé par la route C1, comme le rapporte Schwäbische.de.

Projets et défis

L'administratrice du district, Stefanie Bürkle, soutient toutefois l'engagement de l'initiative citoyenne et signale que le tracé BI sera également pris en compte dans les considérations de planification. "Nous aimerions que le tracé C1 soit examiné par un expert", a déclaré Bürkle. Le défi semble pourtant de taille : au total, 24 000 hectares sont prévus, qui doivent être évalués afin de trouver la meilleure solution possible pour la région. Le planificateur du projet Thomas Blum parle d'un calendrier ambitieux qui prévoit une demande d'approbation du plan d'ici 2028. Néanmoins, la pression du temps est forte, car les services de transport typiques de la région doivent être augmentés de toute urgence afin de soulager les zones résidentielles du fardeau du trafic de poids lourds, comme l'a rapporté nordtrasseb311n.de.

Les avis sur le tracé du nord sont partagés : alors que certains bourgmestres et planificateurs de bâtiments y voient une liaison nécessaire entre Menges et Meßkirch, d'autres voient le tracé du nord comme une charge à long terme pour la population. Un aspect important est que le trafic de poids lourds devrait continuer à augmenter, quel que soit l'itinéraire emprunté. « Il faut agir pour protéger les générations futures d'un effondrement de la circulation », souligne l'édile local René Laplace, et milite pour une solution commune qui prenne en compte toutes les parties concernées.