B 169-ny bygning: Hvorfor byggeplassen i Oschatz fortsetter å vente!

B 169-ny bygning: Hvorfor byggeplassen i Oschatz fortsetter å vente!

Oschatz, Deutschland - Byggingen av den nye ruten til B 169 mellom Riesa og Salbitz er igjen forsinket, da Leipzig -grenen av State Office for Road Construction and Transport (LASUV) kunngjorde tirsdag 10. desember. Planlagt arbeid måtte utsettes av to hovedgrunner: På den ene siden krevde mange viktige arkeologiske funn en grundigere undersøkelse, som tar ekstra tid. På den annen side mangler LASUV tilstrekkelige økonomiske midler, siden den nye byggingen av B 169 bare er midlertidig registrert i den føderale veibyggingsplanen. Foreløpig er bare 12,1 millioner euro tilgjengelige som allerede er planlagt for andre tiltak, inkludert miljøvernprosjekter og arkeologiske undersøkelser.

Finansiering og planlegging av kaos

Den økonomiske situasjonen strammes av en nåværende studie av Greenpeace, som sier at kostnadene for nybygging og vedlikehold av motorveier og føderale motorveier kan være tre ganger høyere enn før av transportdepartementet. I følge studien kan rundt 800 prosjekter koste totalt 153 milliarder euro innen 2035, mens opprinnelig bare 50,9 milliarder var planlagt. Disse enorme merkostnadene kan belaste budsjettet til det føderale transportdepartementet enda mer enn tidligere antatt. De økende byggeprisene fører allerede til en fortsatt diskusjon om prioritering i veibygging.

Den kritiske vurderingen av Greenpeace, som er basert på den føderale regjeringens svar, indikerer også at kostnadene ble betydelig overvurdert i mange byggeprosjekter. Spesielt med 325 av de evaluerte 351 prosjektene øker de forventede kostnadene betydelig. Etterspørselen etter en ny infrastrukturkonsensus under Traffic Light -koalisjonen er nå mer presserende, siden en grundigere dialog for kostnadsutvikling innen veibygging skal igangsettes fra De Grønne og andre partier.

Totalt sett blir ikke veibyggingen bare møtt med utfordringer i Oschatz; Det økonomiske rammeverket og de resulterende forsinkelsene gjør behovet for fornyede gjennomganger av planlegging og prioritert innstilling i den tyske trafikksektoren mer og tydeligere. Dette kan ha vidtrekkende konsekvenser for fremtidige byggeprosjekter, siden spørsmål om finansiering og haster vil spille en sentral rolle, som allerede kan sees i budsjettforhandlingene.

lvvvvvvvvvvz4y.html "> "https://taz.de/studie-zu-strassenbau/!5920471/"> ifølge taz kan ...