B 169-uusi rakennus: Miksi Oschatzin rakennustyömaa odottaa edelleen!

B 169-uusi rakennus: Miksi Oschatzin rakennustyömaa odottaa edelleen!

Oschatz, Deutschland - Riesan ja Salbitzin välisen B 169: n uuden reitin rakentaminen viivästyy jälleen, kuten tienrakennus- ja kuljetustoimiston Leipzig -sivukonttori ilmoitti tiistaina 10. joulukuuta. Suunniteltu työ oli lykättävä kahdesta pääasiallisesta syystä: Toisaalta lukuisat tärkeät arkeologiset löytöt vaativat perusteellisempaa tutkimusta, joka vie lisäaikaa. Toisaalta LASUV: sta puuttuu riittävästi taloudellisia keinoja, koska B 169: n uusi rakennus kirjataan väliaikaisesti vain liittovaltion tien rakennussuunnitelmaan. Tällä hetkellä on saatavana vain 12,1 miljoonaa euroa, jotka on jo suunniteltu muihin toimenpiteisiin, mukaan lukien ympäristönsuojeluhankkeet ja arkeologiset tutkimukset.

Rahoitus ja kaaos

Taloudellista tilannetta kiristää nykyinen Greenpeacen tutkimus, jonka mukaan moottoriteiden ja liittovaltion moottoriteiden uuden rakentamisen ja ylläpidon kustannukset voivat olla kolme kertaa korkeammat kuin ennen liikenneministeriö. Tutkimuksen mukaan noin 800 hanketta voisi maksaa yhteensä 153 miljardia euroa vuoteen 2035 mennessä, kun taas alun perin suunniteltiin vain 50,9 miljardia. Nämä valtavat lisäkustannukset voivat rasittaa liittovaltion liikenneministeriön budjetin jopa enemmän kuin aiemmin oletetaan. Kasvavat rakennushinnat johtavat jo jatkuvaan keskusteluun tienrakentamisen priorisoinnista.

Greenpeacen kriittinen arviointi, joka perustuu liittohallituksen vastauksiin, osoittaa myös, että kustannukset olivat merkittävästi yliarvioitu monissa rakennushankkeissa. Erityisesti 325 arvioidusta 351 hankkeesta odotettavissa olevat kustannukset nousevat huomattavasti. Liikennevalon koalition mukainen uuden infrastruktuurin yksimielisyys on nyt kiireellisempi, koska vihreiden ja muiden puolueiden on aloitettava perusteellisempi vuoropuhelu tienrakentamisen kustannusten kehittämiseen.

Kaiken kaikkiaan tienrakentaminen ei ole vain haasteita Oschatzissa; Rahoituskehys ja tuloksena olevat viivästykset tekevät uusien tarkistusten suunnittelusta ja prioriteettien asettamisesta Saksan liikennealalla yhä selkeämmin. Tällä voi olla paljon tukevia seurauksia tuleville rakennushankkeille, koska rahoitus- ja kiireellisyyden kysymyksillä on keskeinen rooli, kuten jo voidaan nähdä budjettihallinnoissa.

lvz ilmoitti, että Tazin mukaan ...