Westbahn paļaujas uz inovācijām: jauni vilcieni un lielāka pasažieru uzticība!

Westbahn paļaujas uz inovācijām: jauni vilcieni un lielāka pasažieru uzticība!

Austrijas dzelzceļa tirgu arvien vairāk raksturo konkurences spiediens un inovāciju centieni, kā liecina jaunākie notikumi Westbahn. Rīkotājdirektors Tomass Pošs, kurš pie uzņēmuma stūres ir kopš 2022. gada marta, ir panācis iespaidīgu progresu, tostarp četru jaunu Ķīnas ražotāja CRRC divstāvu vilcienu nodošanu ekspluatācijā. Šis pasākums palielina ietilpību par 28 procentiem un ir nozīmīgs solis ceļā uz pasažieru pieredzes uzlabošanu.

Pēdējos gados Westbahn ir kļuvis par pastāvīgu Austrijas dzelzceļa transporta centru un tagad katru gadu uzņem vairāk nekā sešus miljonus pasažieru. Posch uzsver, ka pozitīvā pasažieru atsaucība starptautiskajos maršrutos, piemēram, trīs reizes dienā reiss no Vīnes uz Minheni un tiešais savienojums ar Štutgarti, kas tiek piedāvāts kopš 2024. gada decembra, atspoguļo uzņēmuma apņemšanos nodrošināt kvalitāti un servisu.

Pieprasījums pēc vērtības radīšanas un drošības

Neskatoties uz panākumiem, Westbahn vairākkārt tiek kritizēts par jaunajiem vilcieniem, īpaši saistībā ar Eiropas pievienoto vērtību un drošības standartiem. Posch uzsver nepieciešamību pēc konkurences dzelzceļa transportlīdzekļu tirgū, kas šobrīd ir oligopols un ko raksturo ilgi piegādes termiņi un augstas cenas. Šie apstākļi rada izaicinājumus ne tikai privātajiem pakalpojumu sniedzējiem, bet arī visiem centieniem panākt modernu mobilitāti pa dzelzceļu.

Lai nodrošinātu ilgtspējīgus panākumus, Westbahn plāno reaģēt uz pieaugošo pieprasījumu līdz 2030. gadam. Novatoriskas pieejas, piemēram, bonusa punktu sistēma biežiem ceļotājiem, stiprina klientu lojalitāti un uzsver apņemšanos nodrošināt efektivitāti un kvalitāti. Posch mērķis ir nodrošināt, lai nākamo piecu gadu laikā Westbahn joprojām būtu vēlamā izvēle tālsatiksmes pārvadājumiem un turpinātu iegūt pasažieru uzticību.

Publiskais iepirkums un tā ietekme

Būtisks dzelzceļa nozares attīstības aspekts ir piešķiršanas procedūras, kuras bieži raksturo lētākā iepirkuma cena. Vācijā lielākā daļa publisko iepirkumu dzelzceļa sektorā tiek piešķirti pēc šī kritērija – pieeja, kas ilgtspējību, efektivitāti un klientu komfortu bieži vien atstāj otrajā plānā. Tas tika uzsvērts VDB pasūtījumā veiktajā McKinsey & Company visaptverošajā pētījumā, kurā uzsvērta nepieciešamība piemērot MEAT kritērijus (“Saimnieciski izdevīgākie piedāvājumi”).

Šie kritēriji, kas piešķir dzīves cikla izmaksām, ilgtspējībai, kvalitātei, tehniskajai funkcionalitātei un dizainam lielāku nozīmi nekā pirkuma cena, liecina par pozitīvu ietekmi uz ieinteresētajām pusēm un novatorisma garu analizētajos konkursos. VDB rīkotājdirektors Aksels Šupe aicina konsekventi piemērot šos kritērijus, lai samazinātu tādus riskus kā piemaksas un budžeta pārtēriņš.

Deutsche Bahn balvas priekšskatījumā ir minēti arī konkrēti infrastruktūras projekti, piemēram, plānošanas pakalpojumi un vides projekti Centrālās Vācijas Revier un Wülknitz 2026 apakšprojektā. Šie projekti ilustrē vajadzību pēc modernām un efektīvām piešķiršanas procedūrām, lai nodrošinātu ilgtspējīgu dzelzceļa infrastruktūru.

Tādēļ Westbahn un citi privātie pakalpojumu sniedzēji saskaras gan ar izaicinājumu, gan iespēju apliecināt savu vietu valsts un starptautiskajā dzelzceļa transportā, izmantojot novatoriskas pieejas un skaidru apņemšanos nodrošināt kvalitāti un orientāciju uz klientu.

Lai iegūtu papildinformāciju par pašreizējiem konkursiem, apmeklējiet vietni Deutsche Bahn vai izlasiet VDB pētījumu procedūras. Turklāt Leadersnet piedāvā visaptverošu ieskatu Rietumu dzelzceļa un Austrijas dzelzceļa tirgus attīstībā.