La Westbahn punta sull'innovazione: nuovi treni e più fiducia da parte dei passeggeri!

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Thomas Posch della Westbahn sottolinea la necessità di innovazione nel trasporto ferroviario e l'attenzione alla soddisfazione del cliente entro il 2030.

Thomas Posch von Westbahn betont Innovationsbedarf im Schienenverkehr und den Fokus auf Kundenzufriedenheit bis 2030.
Thomas Posch della Westbahn sottolinea la necessità di innovazione nel trasporto ferroviario e l'attenzione alla soddisfazione del cliente entro il 2030.

La Westbahn punta sull'innovazione: nuovi treni e più fiducia da parte dei passeggeri!

Il mercato ferroviario austriaco è sempre più caratterizzato dalla pressione concorrenziale e dagli sforzi innovativi, come dimostrano chiaramente gli ultimi sviluppi della Westbahn. L’amministratore delegato Thomas Posch, alla guida dell’azienda da marzo 2022, ha compiuto progressi impressionanti, tra cui la messa in servizio di quattro nuovi treni a due piani del produttore cinese CRRC. Questa misura comporta un aumento del 28% della capacità e segna un passo significativo verso il miglioramento dell’esperienza dei passeggeri.

Negli ultimi anni la Westbahn si è affermata come un appuntamento fisso nel trasporto ferroviario austriaco e accoglie oggi oltre sei milioni di passeggeri ogni anno. Posch sottolinea che la risposta positiva dei passeggeri alle rotte internazionali, come il collegamento tre volte al giorno da Vienna a Monaco e il collegamento diretto con Stoccarda, offerto da dicembre 2024, riflette l'impegno dell'azienda per la qualità e il servizio.

Domanda di creazione di valore e sicurezza

Nonostante i successi, la Westbahn si confronta ripetutamente con critiche nei confronti dei nuovi treni, in particolare per quanto riguarda il valore aggiunto europeo e gli standard di sicurezza. Posch sottolinea la necessità di concorrenza nel mercato dei veicoli ferroviari, che attualmente è oligopolistico e caratterizzato da tempi di consegna lunghi e prezzi elevati. Queste circostanze pongono sfide non solo agli operatori privati, ma anche all’intero sforzo volto a realizzare una mobilità moderna su rotaia.

Per garantire un successo sostenibile, Westbahn prevede di rispondere alla crescente domanda entro il 2030. Approcci innovativi, come un sistema di punti bonus per i viaggiatori abituali, rafforzano la fedeltà dei clienti e sottolineano l’impegno per l’efficienza e la qualità. Posch mira a garantire che nei prossimi cinque anni la Westbahn rimanga la scelta preferita per i trasporti a lunga percorrenza e continui a guadagnare la fiducia dei passeggeri.

Gli appalti pubblici e la loro influenza

Un aspetto importante per lo sviluppo del settore ferroviario sono le procedure di aggiudicazione, che spesso sono caratterizzate dal prezzo di acquisto più conveniente. In Germania la maggior parte degli appalti pubblici nel settore ferroviario vengono aggiudicati secondo questo criterio, un approccio che spesso mette in secondo piano la sostenibilità, l’efficienza e il comfort del cliente. Ciò è stato evidenziato in uno studio approfondito condotto da McKinsey & Company per conto della VDB, che sottolinea la necessità di applicare i criteri MEAT (“Offerte economicamente più vantaggiose”).

Questi criteri, che attribuiscono un peso maggiore ai costi del ciclo di vita, alla sostenibilità, alla qualità, alla funzionalità tecnica e al design rispetto al prezzo di acquisto, mostrano effetti positivi sugli stakeholder e sullo spirito di innovazione nelle gare analizzate. Axel Schuppe, amministratore delegato della VDB, chiede che questi criteri vengano applicati in modo coerente per ridurre al minimo i rischi come supplementi e superamenti del budget.

L'anteprima del premio della Deutsche Bahn menziona anche progetti infrastrutturali specifici, come i servizi di pianificazione e i progetti ambientali nel Revier della Germania centrale e nel sottoprogetto Wülknitz 2026. Questi progetti illustrano la necessità di procedure di aggiudicazione moderne ed efficienti per garantire un’infrastruttura ferroviaria sostenibile.

Westbahn e altri fornitori privati ​​si trovano quindi di fronte sia alla sfida che all'opportunità di affermare il proprio posto nel trasporto ferroviario nazionale e internazionale attraverso approcci innovativi e un chiaro impegno per la qualità e l'orientamento al cliente.

Per ulteriori informazioni sulle gare d'appalto in corso, visitare il sito web della Deutsche Bahn o leggere lo studio VDB sulle procedure di appalto. Inoltre, Leadersnet offre approfondimenti completi sugli sviluppi della Ferrovia Occidentale e del mercato ferroviario austriaco.