Stuttgart 21: Keliautojai ir toliau turi įveikti didelius atstumus pagrindinėje stotyje!

Stuttgart 21: Keliautojai ir toliau turi įveikti didelius atstumus pagrindinėje stotyje!

Štutgarto centrinė stotis išliks aplinkkeliu keliautojams, norintiems keliauti su Deutsche Bahn bent iki 2026 m. Didelių atstumų iki bėgių, dėl kurių buvo daug kritikos, sutrumpinti nepavyks, o Štutgarto g. 21 vykstančios statybos verčia keleivius važiuoti sudėtingais maršrutais, kol tenka važinėtis po įvairias statybų zonas. Specialiai įrengtas elektromobilis vežioja tam, kad palengvintų stokojančius keleivius, tačiau bendra tendencija išlieka: norint įveikti ilgus transporto maršrutus ir patekti į traukinius, reikia gerai vaikščioti pėsčiomis.

Siekdama bent kažkiek neutralizuoti susidariusią situaciją, „Deutsche Bahn“ nuo 2024 m. sausio 22 d. įvedė naują maršrutą aplink LBBW pastatą pagrindinės geležinkelio stoties teritorijoje. Šia modifikacija siekiama efektyviau nukreipti eismą ir sumažinti atvykstančių ir išvykstančių keleivių susidūrimus. Tačiau kritinė situacija išlieka ir skundų dėl ilgo, komplikuoto maršruto iki trasų numalšinti nepavyksta. Geležinkelio sprendimas vis dar skatina daugelį keliautojų, nes apie naujus maršrutus jie turėtų būti informuojami naudojant platų ženklinimą ir aiškesnį maršrutą, nors pats maršrutas netrumpėja. Štutgarto naujienos pranešė.

Maršruto pasirinkimo optimizavimas

„Deutsche Bahn“ imasi naujų priemonių keliautojų situacijai pagerinti. Nuo trečiadienio, reaguojant į kritiką dėl didelių atstumų, LBBW pastato teritorijoje bus įrengtas naujas, vienpusis takas, kad susikirtę keliautojai nebesusidurs. Nors maršruto keitimas atrodo atimantis daug laiko ir dažnai turi būti laikinai galvoje, geležinkelio pastangos sukurti tvarkingesnes eismo sąlygas akivaizdžiai yra pirmame plane. Štutgarto laikraštis akcentai.