Štutgartas 21: Keliautojai vis dar turi įvaldyti didelius atstumus pagrindinėje traukinių stotyje!

Štutgartas 21: Keliautojai vis dar turi įvaldyti didelius atstumus pagrindinėje traukinių stotyje!

Stuttgart, Deutschland - „Stuttgart“ centrinė stotis išlieka apvažiavimo vieta keliautojams, norintiems važiuoti su Deutsche Bahn iki mažiausiai 2026 m. Masiškai kritikuojami ilgą kelią į trasas nereikia sutrumpinti, o „Stuttgart 21“ tęstinės statybvietės verčia važiuoti į sudėtingiems maršrutams, o jie turi aprinkti skirtingas statybų aikšteles. Specialiai įrengtas elektromobilių važiavimas kelionėmis į kelionę šiek tiek palengvina, tačiau išlieka bendra tendencija: jūs turite būti gerai pėsčiomis, kad susidorotumėte su transporto ilgio maršrutais ir patektumėte į traukinius.

Siekdamas bent jau neutralizuoti sunkią situaciją, „Deutsche Bahn“ nuo 2024 m. Sausio 22 d. Pagrindinės traukinių stoties rajone pristatė naujus maršruto laiškus aplink LBBW pastatą pagrindinės traukinių stoties rajone. Ši modifikacija siekia efektyviau valdyti eismą ir sumažinti atvykimo ir išvykimo susitikimus. Nepaisant to, išlieka kritinė sąlyga, kad simptomai apie ilgą, sudėtingą kelią į takelius vis dar negalima sumažinti. Geležinkelio sprendimas palieka daugelį keliautojų skatinamų, nes jie turi būti informuoti apie naujus maršrutus per plačius ženklus ir aiškesnį kelią, nors pats kelias netapa trumpesnis, kaip StutTTarter naChrichen

Optimizuoti jūsų pasirinkimo būdą

Deutsche Bahn pradeda nuo naujų priemonių, skirtų pagerinti keliautojų situaciją. Nuo trečiadienio LBBW pastato rajone bus nustatytas naujas vienpusis kelias, pagrįstas ilgo kelio kritika, kad keliautojai nebebus konfliktuos, kai peržengs savo kelius. Nors kelio pokyčiai turi laiką, kurį reikia naudoti ir laikinai stebėti, pastangos sukurti tvarkingesnes eismo sąlygas aiškiai yra priešakyje, pavyzdžiui,