Sturmchaos in NRW: spoorwegverkeer gaat langzaam weer!

Railverkeer in Noord-Rijn-Westfalen (NRW) is grotendeels genormaliseerd na de aanzienlijke schade als gevolg van een stormlaag. Het schoonmaakwerk in het nabijgelegen en het regionale verkeer is bijna voltooid, waarbij de meeste routes opnieuw toegankelijk zijn, zoals woordvoerder van Deutsche Bahn (DB) heeft aangekondigd. Desalniettemin worden sommige individuele routes nog steeds beïnvloed, vaak vanwege gevallen bomen die het spoorgebied blokkeren.

Bijvoorbeeld, de S12 loopt tussen Blankenberg (Victory) en Eitorf alleen in een baan omdat een boom op de sporen is gevallen. De regionale route tussen Welver en Soest kan alleen in een spoor worden gebruikt omdat een boom de overheadlijn heeft beschadigd. Bovendien mislukt de RB 52 Regional Train tussen Lüdenscheid-Brügge en Lüdenscheid, evenals de S9 tussen Wuppertal Central Station en Essen Central Station. Een vervangend verkeer werd opgezet voor de getroffen routes.

Gedetailleerde effecten van de storm

In de middag van de storm veroorzaakte deze chaos spoorwegverkeer, omdat talloze routes niet begaanbaar waren vanwege gevallen bomen en beschadigde bovenlijnen. In de Welver moesten 360 passagiers uit een regionale spoorweg worden geëvacueerd omdat een boom op de bovenste lijn was gevallen. In Bergisch-Gladbach-Gronau was een treinchauffeur van S-Bahn lijn 11 in staat om zijn trein naar een stop voor een gevallen boom te nemen.

De enquêtes toonden aan dat in de getroffen regio's, vooral in Oost-Westfalen, Sauer- und Siegerland, zwaar tot orkaanachtige windsterktes van meer dan 100 km/u werden gemeten met de hoogste waarde van 117 km/u in Porta Westfalica. Talrijke stormgerelateerde operaties werden geregistreerd in steden zoals Krefeld en Bochum; 50 missies werden alleen in Krefeld gedocumenteerd.

De A560 in Hennef moest in beide richtingen worden geblokkeerd omdat delen van de geluidsbarrière waren losgemaakt, maar dit slot werd 's nachts opgeheven. In de late avond was de windsnelheid in NRW niet langer meer dan 100 km/u en de situatie verbeterde geleidelijk.

Over het algemeen heeft de cumulatie van de weersomstandigheden en de daaropvolgende activiteiten van de hulpdiensten aangetoond hoe belangrijk de voorbereiding en reactie op dergelijke stormsituaties is om de veiligheid in spoor- en wegverkeer te waarborgen. Volgens WDR Het zou tot laat in de avond voordat regionaal verkeer weer soepel werkt, terwijl de situatie in lange levenstransport al is gestabiliseerd.