Sturmchaos in NRW: il traffico ferroviario che va lentamente di nuovo!

Traffico ferroviario nel Nord Reno-Westphalia (NRW) si è ampiamente normalizzato dopo il danno considerevole a causa di una tempesta bassa. Il lavoro di pulizia nel traffico nelle vicinanze e regionali è stato quasi completato, con la maggior parte delle rotte accessibili, come ha annunciato il portavoce di Deutsche Bahn (DB). Tuttavia, alcuni percorsi individuali sono ancora colpiti, spesso a causa di alberi caduti che bloccano l'area della pista.

Ad esempio, l'S12 corre tra Blankenberg (Victory) ed Eitorf solo in una pista perché un albero è caduto sui binari. Il percorso regionale tra Welver e Soest può essere utilizzato solo in una pista perché un albero ha danneggiato la linea aerea. Inoltre, il treno regionale RB 52 fallisce tra Lüdenscheid-Brügge e Lüdenscheid, nonché la S9 tra la stazione centrale di Wuppertal e la stazione centrale di Essen. È stato impostato un traffico sostitutivo per le rotte interessate.

Effetti dettagliati della tempesta

Nel pomeriggio della tempesta, questo caos ha causato il traffico ferroviario, poiché numerose rotte non erano passabili a causa di alberi caduti e linee aeree danneggiate. A Welver, 360 passeggeri di una ferrovia regionale dovevano essere evacuati perché un albero era caduto sulla linea aerea. A Bergisch-Gladbach-Gronau, un pilota del treno di S-Bahn Line 11 è stato in grado di portare il suo treno per fermarsi davanti a un albero caduto.

Le indagini hanno mostrato che nelle regioni colpite, in particolare a East Westphalia, Sauer- und Siegerland, resistenti al vento da uragani di oltre 100 km/h sono state misurate con il valore più alto di 117 km/h a Porta Westfalica. Numerose operazioni relative alla tempesta sono state registrate in città come Krefeld e Bochum; 50 missioni sono state documentate solo in Krefeld.

L'A560 a Hennef doveva essere bloccato in entrambe le direzioni perché le parti della barriera del rumore si erano allentate, ma questa serratura veniva sollevata di notte. Alla tarda sera, la velocità del vento in NRW non ha più oltre 100 km/h e la situazione è gradualmente migliorata.

Nel complesso, il cumulo degli eventi meteorologici e le successive operazioni dei servizi di emergenza hanno mostrato quanto sia importante la preparazione e la risposta a tali situazioni di tempesta garantire la sicurezza nel traffico ferroviario e stradale. Secondo wdr Potrebbe richiedere fino a tarda sera prima che il traffico regionale funzioni di nuovo, mentre la situazione nel trasporto a lunga durata si è già stabilizzata.