Sturmchaos az NRW -ben: A vasúti forgalom lassan újra megy!

vasúti forgalom észak-Rajna-Westphalia-ban (NRW) nagymértékben normalizálódott a vihar alacsony károsodása után. A közeli és a regionális forgalomban végzett tisztítási munkák majdnem befejeződtek, és a legtöbb útvonal hozzáférhető, ahogy a Deutsche Bahn (DB) szóvivője bejelentette. Ennek ellenére néhány egyedi útvonalat továbbra is érint, gyakran a pályaterületet blokkoló fák miatt.

Például az S12 csak egy pályán fut, mert az S12 a Blankenberg (Victory) és az Eitorf között fut, mert egy fa esett a pályára. A Welver és a Soest közötti regionális út csak egy pályán használható, mert egy fa megrongálta a felső vonalat. Ezenkívül az RB 52 regionális vonat kudarcot vall Lüdenscheid-Brügge és Lüdenscheid, valamint az S9 között a Wuppertal Központi Station és az Essen Központi Station között. Az érintett útvonalakhoz helyettesítő forgalmat hoztak létre.

A vihar részletes hatásai

A vihar délutánján ez a káosz vasúti forgalmat okozott, mivel számos útvonal nem volt átjárható a lehullott fák és a sérült felső vonalak miatt. A Welverben a regionális vasút 360 utast kellett evakuálni, mert egy fa a felső vonalon esett. A Bergisch-Gladbach-Gronau-ban az S-Bahn 11 vonatvezetője képes volt egy bukott fa elé állni a vonattal.

A felmérések azt mutatták, hogy az érintett régiókban, különösen Kelet-Westphalia-ban, a Sauer-Und Siegerland, a hurrikán-szerű szélerősségeket több mint 100 km/h-nál mértük, a legmagasabb 117 km/h értékkel Porta Westfalicában. Számos viharral kapcsolatos műveletet regisztráltak olyan városokban, mint Krefeld és Bochum; 50 missziót csak Krefeldben dokumentáltak.

Az A560 -at a Hennefnél mindkét irányban el kellett blokkolni, mert a zajgátló részei meglazultak, de ezt a zárat éjszaka felemelték. Késő este az NRW szélsebessége már nem volt több mint 100 km/h, és a helyzet fokozatosan javult.

Összességében az időjárási események kumulálása és a sürgősségi szolgálatok későbbi művelete megmutatta, mennyire fontos az ilyen viharhelyzetekre való felkészülés és válasz a vasúti és a közúti forgalom biztonságának biztosítása érdekében. A wdr , a wdr , a regionális forgalom előtt ismét zavartalanul működik, míg a távolsági szállítási helyzet már a regionális forgalomban ismét zavartalanul működhet.