Chaos de tempête en Rhénanie du Nord-Westphalie : le trafic ferroviaire reprend lentement son cours !

Le trafic ferroviaire en Rhénanie du Nord-Westphalie (NRW) est largement revenu à la normale après les dégâts importants causés par une tempête. Les travaux de nettoyage des transports locaux et régionaux sont presque terminés et la plupart des lignes sont désormais à nouveau opérationnelles, comme l'a annoncé un porte-parole de la Deutsche Bahn (DB). Toutefois, certains itinéraires continuent d'être affectés, souvent en raison d'arbres tombés qui bloquent la zone de la voie.

Par exemple, la S12 entre Blankenberg (Sieg) et Eitorf ne circule que sur une seule voie car un arbre est tombé sur les voies. La route régionale entre Welver et Soest ne peut être empruntée que sur une seule voie car un arbre a endommagé la ligne aérienne. En outre, le train régional RB 52 entre Lüdenscheid-Brügge et Lüdenscheid est supprimé, tout comme le S9 entre la gare centrale de Wuppertal et la gare centrale d'Essen. Un service de bus de remplacement a été mis en place pour les itinéraires concernés.

Impact détaillé de la tempête

L'après-midi de la tempête, elle a semé le chaos dans le trafic ferroviaire, de nombreux itinéraires étant inaccessibles en raison d'arbres tombés et de lignes aériennes endommagées. À Welver, 360 passagers ont dû être évacués d'un train régional car un arbre est tombé sur la caténaire. À Bergisch-Gladbach-Gronau, un conducteur de train de la ligne 11 du S-Bahn a pu arrêter son train à temps devant un arbre tombé.

Les relevés ont montré que des vents violents voire ouragans de plus de 100 km/h ont été mesurés dans les régions touchées, en particulier dans l'Est de la Westphalie, le Sauerland et le Siegerland, avec une valeur maximale de 117 km/h à Porta Westfalica. De nombreuses opérations liées aux tempêtes ont été enregistrées dans des villes comme Krefeld et Bochum ; Rien qu'à Krefeld, 50 missions ont été documentées le soir.

L'A560 près de Hennef a dû être fermée dans les deux sens car des parties du mur antibruit s'étaient détachées, mais cette fermeture a été levée dans la nuit. Tard dans la soirée, la vitesse du vent en Rhénanie du Nord-Westphalie ne dépassait plus les 100 km/h et la situation s'est progressivement améliorée.

Dans l'ensemble, l'accumulation d'événements météorologiques et les opérations ultérieures des services d'urgence ont montré combien il est important de se préparer et de réagir à de telles situations de tempête afin d'assurer la sécurité du trafic ferroviaire et routier. Fort WDR Toutefois, il faudra peut-être attendre tard dans la soirée pour que le trafic régional reprenne son bon fonctionnement, alors que la situation du trafic longue distance s'est déjà stabilisée.