Sturmchaos dans NRW: la circulation ferroviaire en retenue lentement!

Le trafic ferroviaire dans le Rhin-Westphalie du Nord (NRW) s'est largement normalisé après les dommages considérables en raison d'une tempête faible. Le travail de nettoyage dans le trafic voisin et régional a presque été achevé, la plupart des itinéraires accessibles, comme l'a annoncé un porte-parole de Deutsche Bahn (DB). Néanmoins, certaines routes individuelles sont toujours affectées, souvent en raison d'arbres tombés qui bloquent la zone de piste.

Par exemple, le S12 fonctionne entre Blankenberg (Victory) et Eitorf uniquement sur une piste car un arbre est tombé sur les pistes. La route régionale entre Welver et Soest ne peut être utilisée que sur une piste car un arbre a endommagé la ligne aérienne. De plus, le train régional RB 52 échoue entre Lüdenscheid-Brügge et Lüdenscheid, ainsi que le S9 entre la station centrale de Wuppertal et la station centrale d'Essen. Un trafic de remplacement a été mis en place pour les itinéraires affectés.

Effets détaillés de la tempête

Dans l'après-midi de la tempête, ce chaos a provoqué la circulation ferroviaire, car de nombreuses itinéraires n'étaient pas passables en raison des arbres tombés et des lignes aériennes endommagées. À Welver, 360 passagers d'un chemin de fer régional devaient être évacués parce qu'un arbre était tombé sur la ligne aérienne. À Bergisch-Gladbach-Gronau, un conducteur de train de S-Bahn Line 11 a pu s'arrêter devant un arbre tombé.

Les enquêtes ont montré que dans les régions touchées, en particulier dans l'Est Westphalie, Sauerd und Siegerland, des forces de vent de plus de 100 km / h de plus de 100 km / h ont été mesurées avec la valeur la plus élevée de 117 km / h à Porta Westfalica. De nombreuses opérations liées aux tempêtes ont été enregistrées dans des villes telles que Krefeld et Bochum; 50 missions ont été documentées à Krefeld seulement.

L'A560 à Hennef a dû être bloqué dans les deux sens parce que certaines parties de la barrière de bruit s'étaient desserrées, mais cette serrure a été soulevée la nuit. En fin de soirée, la vitesse du vent de NRW ne dépassait plus de 100 km / h et la situation s'est progressivement améliorée.

Dans l'ensemble, la cumulation des événements météorologiques et les opérations ultérieures des services d'urgence ont montré à quel point la préparation et la réponse à de telles situations de tempête sont importantes pour assurer la sécurité de la circulation ferroviaire et routière. Selon wdr Il pourrait prendre jusqu'à la nuit avant que le trafic régional ne fonctionne à nouveau en douceur, tandis que la situation dans le transport à long terme se stabilise déjà.