Sturmchaos NRW: ssä: Rautatieliikenne menee hitaasti uudelleen!

rautatieliikenne Pohjois-Rein-Westphaliassa (NRW) on suurelta osin normalisoitu myrskyn alhaisesta aiheuttamien huomattavien vaurioiden jälkeen. Läheisen siivoustyö ja alueellinen liikenne on melkein valmis, ja suurin osa reiteistä on jälleen käytettävissä Deutsche Bahnin (DB) tiedottaja. Siitä huolimatta joihinkin yksittäisiin reitteihin vaikuttaa edelleen, usein pudonneiden puiden takia, jotka estävät radan alueen.

Esimerkiksi S12 kulkee Blankenbergin (voitto) ja EItorfin välillä vain radalla, koska puu on pudonnut raiteille. Alueellista reittiä Welverin ja Soestin välillä voidaan käyttää vain radalla, koska puu on vahingoittanut ylälinjaa. Lisäksi RB 52: n alueellinen juna epäonnistuu Lüdenscheid-Brüggen ja Lüdenscheidin välillä sekä S9 Wuppertalin keskusaseman ja Essenin keskusaseman välillä. Vaihdetut reiteille asetettiin korvaava liikenne.

Stormin yksityiskohtaiset vaikutukset

Myrskyn iltapäivällä tämä kaaos aiheutti rautatieliikennettä, koska lukuisia reittejä ei ollut kulunut kaatuneiden puiden ja vaurioituneiden ylälinjojen takia. Welverissä alueellisen rautatien 360 matkustajaa oli evakuoitava, koska puu oli pudonnut ylälinjalle. Bergisch-Gladbach-Gronaussa S-Bahn Line 11: n juna-kuljettaja pystyi ottamaan junansa pysähtymään kaatuneen puun edessä.

Tutkimukset osoittivat, että kärsivillä alueilla, etenkin East Westphaliassa, Sauer-Und Siegerland, raskaat tai hirmumyrskymäiset tuulen vahvuudet olivat yli 100 km/h korkeimmalla arvolla 117 km/h Porta Westfalicassa. Krefeldin ja Bochumin kaltaisissa kaupungeissa kirjattiin lukuisia myrskyyn liittyviä operaatioita; 50 operaatiota dokumentoitiin pelkästään Krefeldissä.

Hennefin A560 oli estettävä molempiin suuntiin, koska meluesteen osat olivat löysänneet, mutta tämä lukko nostettiin yöllä. Myöhään illalla tuulen nopeus NRW: ssä ei ollut enää yli 100 km/h, ja tilanne parani vähitellen.

Kaiken kaikkiaan säätapahtumien kumulointi ja pelastuspalvelujen myöhempi toiminta osoittivat, kuinka tärkeä valmistelu ja reagointi tällaisiin myrskytilanteisiin on varmistaa rautatie- ja tieliikenteen turvallisuus. wdr Se voi kestää myöhään illalla ennen kuin alueellinen liikenne toimii jälleen sujuvasti, kun taas pitkäaikaisen liikenteen tilanne on jo vakiintunut.