Renovering eller nybyggnation? Garmischs järnvägsbro står inför en stor utmaning!

Renovering eller nybyggnation? Garmischs järnvägsbro står inför en stor utmaning!

Järnvägsbron på St.-Martin-Straße i Garmisch-Partenkirchen står inför större utmaningar: På grund av den höga trafikvolymen som orsakas av tunga godståg och dess avancerade åldrande måste den renoveras genomgripande. Deutsche Bahn (DB) har redan installerat ett övervakningssystem för att övervaka brons strukturella integritet. Inledande renoveringsarbeten genomfördes i år, men ytterligare arbete planeras till 2025 för att lägga till ytterligare stöd. Biträdande chef för marknadsbyggnadsmyndigheten Markus Gehrle-Neff framhåller att detta är nödvändigt för att avlasta bron och för att reparera eventuella skador som sprickor i betongen. Merkurius rapporterad.

En fullständig ombyggnad av bron övervägs också som ett seriöst alternativ, vilket ger upphov till oro för eventuella trafikstörningar i området. Lokalpolitiker som Anton Hofer efterlyser en tidig diskussion om de möjliga konsekvenserna, särskilt om detta byggnadsarbete sammanfaller med planerna för det nya campuset. Denna oro togs upp under ett möte i byggnadsnämnden, men borgmästare Elisabeth Koch sa att det inte var rätt tillfälle att spekulera i sådana "skräckscenarier". Däremot pressar Hofer på för proaktiva förberedelser för att säkerställa både säkerhet och trafikförhållanden, rapporterade han Miljöpartiet Garmisch-Partenkirchen.

I ett bredare sammanhang kommer Richard-Strauss-Platz framtid och den planerade omdesignen av kongresscentret att diskuteras som en del av en medborgardialog. Det ska inte bara diskuteras renoverings- eller nybyggnadsmöjligheter utan också medborgarnas krav och önskemål samlas för att utveckla ett koncept som är allmänt accepterat. Förhoppningen bakom det är att skapa ett mötescenter för Garmisch-Partenkirchen som främjar kulturellt utbyte och möter samhällets behov.