Odnowienie czy nowy budynek? Most kolejowy Garmischa z dużym wyzwaniem!

Odnowienie czy nowy budynek? Most kolejowy Garmischa z dużym wyzwaniem!

Garmisch-Partenkirchen, Deutschland - Most kolejowy na St.-Martin-Straße w Garmisch-Partenkirchen stoi przed głównymi wyzwaniami: ze względu na dużą objętość ruchu z powodu pociągów o dużym obciążeniu i jego zaawansowane starzenie się, należy go szeroko odnosić. Deutsche Bahn (DB) zainstalował już system monitorowania w celu monitorowania integralności strukturalnej mostu. W tym roku przeprowadzono pierwsze środki renowacji, ale w 2025 r. Planowano dalsze prace nad dodatkowym wsparciem. Zastępca szefa biura budowy rynku, Markus Gehrle-Neff, podkreśla, że ​​jest to konieczne do złagodzenia mostu i rozwiązania możliwych szkód, takich jak pęknięcia w betonie, takie jak zgłoszony.

Pełny nowy budynek mostu jest również uważany za poważną opcję, która budzi obawy dotyczące możliwych zakłóceń ruchu w wiosce. Lokalni politycy, tacy jak Anton Hofer, wzywają do wczesnego zbadania możliwych skutków, zwłaszcza jeśli prace budowlane pokrywają się z planami nowego kampusu. Obawę tę podjęto podczas spotkania komitetu budowlanego, ale burmistrz Elisabeth Koch wyraziła, że ​​nie był właściwy czas na spekulowanie na temat takich „scenariuszy horrorów”. W przeciwieństwie do tego, Hofer popiera proaktywne przygotowania w celu zapewnienia zarówno bezpieczeństwa, jak i sytuacji ruchu, powiedział .