Renovacija ar nauja statyba? Garmišo geležinkelio tiltas susiduria su dideliu iššūkiu!

Renovacija ar nauja statyba? Garmišo geležinkelio tiltas susiduria su dideliu iššūkiu!

Geležinkelio tiltas St.-Martin-Straße Garmisch-Partenkirchen mieste susiduria su didesniais iššūkiais: dėl didelio srauto, kurį sukelia sunkiasvoriai krovininiai traukiniai, ir jo senėjimo, jį reikia visapusiškai atnaujinti. „Deutsche Bahn“ (DB) jau įdiegė stebėjimo sistemą tilto konstrukciniam vientisumui stebėti. Pirmieji renovacijos darbai buvo atlikti šiemet, tačiau 2025 metais planuojami tolesni darbai, skirti papildomai paramai pridėti. Turgaus statybų tarnybos viršininko pavaduotojas Markusas Gehrle-Neffas pabrėžia, kad tai būtina norint sumažinti tilto apkrovą ir pašalinti galimus pažeidimus, tokius kaip betono įtrūkimai. Merkurijus pranešė.

Visiškai atstatyti tiltą taip pat svarstoma rimta galimybė, kelianti susirūpinimą dėl galimų eismo sutrikimų rajone. Vietos politikai, tokie kaip Antonas Hoferis, ragina anksti aptarti galimą poveikį, ypač jei šie statybos darbai sutampa su naujojo miestelio planais. Šis susirūpinimas buvo iškeltas per pastatų komiteto posėdį, tačiau merė Elisabeth Koch teigė, kad dabar netinkamas metas spėlioti apie tokius „siaubo scenarijus“. Priešingai, Hoferis siekia imtis aktyvių pasirengimų, kad užtikrintų saugumą ir eismo sąlygas, pranešė jis Žaliųjų partija Garmisch-Partenkirchen.

Platesniame kontekste Richard-Strauss-Platz ateitis ir planuojamas Kongresų centro pertvarkymas bus aptariami kaip piliečių dialogo dalis. Reikėtų ne tik aptarti renovacijos ar naujų statybų galimybes, bet ir rinkti miestiečių poreikius bei pageidavimus, kad būtų sukurta plačiai pripažinta koncepcija. Tikimasi sukurti Garmišo-Partenkircheno susitikimų centrą, kuris skatintų kultūrinius mainus ir atitiktų bendruomenės poreikius.