Rekonstrukce nebo novostavba? Garmischův železniční most čelí velké výzvě!

Rekonstrukce nebo novostavba? Garmischův železniční most čelí velké výzvě!

Železniční most na St.-Martin-Straße v Garmisch-Partenkirchenu čelí větším výzvám: Vzhledem k vysokému objemu dopravy způsobenému těžkými nákladními vlaky a jeho pokročilému stárnutí je nutné jej komplexně zrekonstruovat. Společnost Deutsche Bahn (DB) již nainstalovala monitorovací systém pro sledování strukturální integrity mostu. Počáteční renovační práce byly provedeny letos, ale další práce jsou plánovány na rok 2025, aby byla přidána další podpora. Zástupce vedoucího stavebního úřadu trhu Markus Gehrle-Neff zdůrazňuje, že je to nutné pro odlehčení mostu a opravu případných poškození, jako jsou praskliny v betonu. Rtuť hlášeno.

Jako vážná varianta se zvažuje i kompletní přestavba mostu, která vyvolává obavy z možného narušení dopravy v oblasti. Místní politici jako Anton Hofer volají po brzké diskusi o možných dopadech, zvláště pokud se tyto stavební práce shodují s plány na nový kampus. Tato obava byla vznesena během jednání stavebního výboru, ale starostka Elisabeth Koch uvedla, že nyní není správný čas spekulovat o takových „hororových scénářích“. Naproti tomu Hofer tlačí na proaktivní přípravy k zajištění bezpečnosti i dopravních podmínek, uvedl Strana zelených Garmisch-Partenkirchen.

V širším kontextu se bude v rámci občanského dialogu diskutovat o budoucnosti Richard-Strauss-Platz a připravované redesignu Kongresového centra. Nejen, že by se mělo diskutovat o možnostech renovace nebo nové výstavby, ale také by se měly shromažďovat požadavky a přání občanů, aby se vytvořil koncept, který je široce přijímán. Naděje, která za tím stojí, je vytvořit pro Garmisch-Partenkirchen centrum setkávání, které podporuje kulturní výměnu a odpovídá potřebám komunity.